作为汽车的发明者，对于拥有137年辉煌历史的梅赛德斯-奔驰而言，用“奔驰的历史就是汽车的历史”这句话来形容奔驰最为贴切不过。

12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市，率先上市6款车型：E 260 L轿车/运动轿车、E 300 L时尚型轿车/运动轿车与E 300 L豪华型轿车/运动轿车，厂商建议零售价格区间为44.9万-52.98万元。作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久、销量最大的车型，E级车从问世之日起便是奔驰品牌美学设计的典范和智能科技的引领者。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“回首过去，作为豪华行政座驾的风潮定义者，E级车何其有幸，得以陪伴一代又一代中国社会中坚力量，探索成就他们的人生征程。”

提供超10项中国专属后排豪华增配

全新长轴距E级车承袭经典双车身设计风格，满足中国用户的个性与审美需求。“璀璨星环”格栅的配置，以亮度柔和的导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓。“璀璨星雨”数字大灯以四道弧形LED灯光致敬“四眼圆灯”经典设计。“璀璨星芒”尾灯内嵌4枚“三叉星徽”，在点亮时渐进亮起，展现全新长轴距E级车独特的豪华身份。

全新长轴距E级车首先在尺寸较上一代全面提升，3094毫米的加长轴距，打造出同级领先的60.76%轴长比。源自旗舰轿车的C柱隐私三角窗，在极具隐私实用性的同时，令尊贵身份一眼可辨。车辆解锁瞬间，数字大灯可投射全新“璀璨星河”迎宾图案，尽显尊贵典雅风范。

此外，中国用户专属的360度环绕式环境氛围灯萦绕于车内，勾勒无死角的视觉美感；Burmester 4D环绕立体声音响系统支持杜比全景声，前排每张座椅内还分别设置有2个振荡器，还原逼真的立体声场，“随音悦动”功能更让主动式环境氛围灯随音乐律动翩翩起舞。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：全新长轴距E级车定义豪华行政座驾的新标杆。

针对商务出行最常乘坐的后排空间，全新长轴距E级车进行专属升级，提供超10项中国专属后排豪华增配。打开后门，座椅后排连贯式环绕氛围灯、木饰门板、带氛围灯与木饰的后排延长中控台，提供视觉与触觉的双重享受；落座后排，后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度，搭配专属加长座垫和电动可调腿托，提供更加舒适的乘坐体验。

提供目前算力最强的智能座舱硬件

作为首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，全新长轴距E级车为客户提供目前算力最强的智能座舱硬件，其算力为8155芯片的2倍，叠加5G通信技术。在此基础上，第3代MBUX智能人机交互系统将豪华行政级座驾的智能座舱体验带向全新高度，为个人出行带去更加便捷、人性的豪华体验。

日常驾驶时，无需动手，即可通过全面升级的“读心语音助理”实现车控功能的毫秒级响应，空调、车窗、娱乐系统等操作均可在1秒内执行，能够快速听懂并执行用户所需。开启免唤醒功能后，无需说出“你好，奔驰”，就可向车机下达指令，让操控更加便捷。其仪表屏配备裸眼3D功能，为驾驶者提供立体逼真的丰富信息；MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体，带来细腻的视觉画面。

面向家庭出行需求，全新长轴距E级车首发的L2+导航辅助驾驶系统，以导航员式的驾驶辅助，让出行更加放松、安全。其覆盖全国范围高速与城市快速路段，实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，高速行驶时，车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车。作为奔驰首个由中国本土研发团队主导开发的驾驶辅助系统，L2+导航辅助驾驶系统历经中国数十个城市的道路测试，测试覆盖超过23000个客户使用场景。

与此同时，奔驰还是全球首家，也是唯一L3、L4“双持证车企”，拥有全球首个L3级有条件自动驾驶国际认证和全球首个L4级自动无人驾驶泊车系统的商用许可。

全新长轴距E级车安全全面进化，搭载全球统一开发策略的钢铝混合车身，采用航空级挤压成型铝和压铸铝，高强度钢使用比例超过77%，其中包含20%的超高强度钢。在无法避免的危机时刻，全新长轴距E级车还可凭标配的13个安全气囊为乘客提供更周全的保护。

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰不仅关注出行安全，也悉心守护每个用户的隐私安全。全新长轴距E级车对客户数据隐私进行严格保护，空调、氛围灯调节等车辆控制功能相关的语音指令均可本地完成，如“查询天气”等需要网络支持的语音指令，则会在数据严格脱敏后再进行线上查询。当语音功能启动时，车辆会以清晰标识提醒客户车辆正在聆听；若客户不希望任何语音数据上传，也可手动选择不启用在线语音控制，充分满足客户的个人需求。

作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球累计交付超过1600万辆。可以预见的是，随着全新长轴距E级车的到来，奔驰有望在中国市场构筑智能豪华行政座驾的全新标杆。

南都记者 于典 发自上海

编辑：王欣

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于典

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南方都市报记者

王欣

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