12月26日，阿维塔科技宣布，陈卓担任阿维塔科技总裁，全面负责阿维塔科技的经营管理工作。今年2月14日，陈卓出任阿维塔科技高级执行副总裁一职，这次也是他10个月又一次履新。

两个月前，长安汽车宣布，由董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长，现任阿维塔董事长、CEO谭本宏不再担任阿维塔相关职务，回归长安汽车。长安汽车副总裁王孝飞将协助朱华荣，在公司企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。有业内人士称，陈卓自从在上半年走马上任之后，在品牌营销、产品推广、用户运营、渠道布局、公司体系文化建设等方面，均做了诸多扎实的工作，为产品热销及品牌向上打下了坚实基础。

数据显示，今年11月，阿维塔11交付量为4080辆；阿维塔12的大定订单超过20000辆。不过，在部分消费者看来，阿维塔虽然有“三巨头”加持，市场活跌度却不及问界。该品牌在售型中，阿维塔11售价在34.99万-60万元之间，除了头顶华为、宁德光环的智驾、电池外，产品的特点及定位均让人感觉略显模糊。尤其是智驾方面，同样与华为深度“捆绑”，人们第一时间想到的是问界。而在售价上，后者却比阿维塔便宜。

据了解，阿维塔在10月9日正式开启不依赖高精地图的无图智驾NCA，首批开放北京、上海、广州、重庆、深圳以及杭州6座城市，并按照6城-16城-全国范围内的进度交付，在今年年底实现高速-城区-泊车的智驾功能。第二批功能交付将覆盖另外16座核心城市，并于年内实现国内全覆盖。

随着阿维塔11的智驾系统逐渐摆脱高精地图限制，将实现高速-城区-泊车三大核心场景的全面覆盖。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

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