从今年12月23日起，中山紫马岭公园停车场实施停车收费。停车场收费标准如何？实施收费近一周，是否有效改善公园停车问题？市民对此反响如何？

近日，南都记者带着疑问来到紫马岭公园了解到，停车收费以后，公园“停车难”问题得到了一定的缓解。同时市民对此看法不一，有市民支持收费，认为收费后停车方便了很多，也有市民提出停车场不应该收费、收费标准不合理，建议延长免费停车时间等意见。

“僵尸车”长期占用车位

收费初衷为缓解停车难问题

紫马岭公园有南门、北门两个停车场，共有600多个停车位。近日，南都记者来到紫马岭公园北门停车场，通过停车场前的智能显示屏可以看到剩余车位数量，有不少车辆正在排队等待进出停车场。停车场内贴有提示牌，牌上写着“紫马岭停车场将于2023年12月23日开始收费”，停车场中间还拉起了横幅，同样提醒着市民停车场开始收费一事。

紫马岭公园南门停车场收费标价牌。

停车场管理人员表示，收费标准按《中山市发展与改革局关于公布中山市停车服务收费政府指导价的通告》执行。停车场规定，停车不超过两小时的免费，摩托车不收费。超过两小时的按实际停放时间计费，不足半小时的按半小时计费，即过了免费时长就按实际停车的时间来计算收费，小车每半小时1元，大车每半小时2元。

“我们这个项目实施的初衷是减少‘僵尸车’和周边居民车辆长期占用的问题，提高停车位的使用率和周转率。”停车场管理人员告诉南都记者，紫马岭停车场能够进行周转的车位数量非常少，大多数车位都被“僵尸车”或周边居民车辆长期占用着，导致市民到紫马岭公园游玩时，经常出现找不到车位的情况。

南都记者了解到，以北门停车场为例，地下人防车库共有390个停车位，在开始收费前，约340个车位（约87%）都被“僵尸车”或周边居民车辆占用，这给前来游玩的市民造成不便。而在南门停车场，同样存在类似问题，经常会出现排队进入停车场的车流延伸至博爱路主路，影响交通。

“我们希望通过一个合理的收费机制去鼓励市民‘短停快走’，让更多的车位周转起来、利用起来。”停车场管理人员告诉南都记者，开始收费后，公园“停车难”问题已经得到一定的缓解。据悉，27日16时，北门390个车位约有120辆车停留，南门287个车位也有100多辆车停留。

市民看法不一

停车场仍在收集市民声音

对于紫马岭公园停车收费，市民看法不一。

12月24日下午，不少到公园游玩的市民告诉南都记者，以前周末来这里可谓是一位难求，但今天很容易就找到车位了。“还是很支持收费的，把那些‘僵尸车’清理了之后，车位流通起来了，停车方便了很多，交点停车费也是可以接受的。”

有些市民更是发出感叹，“等了一年，终于来了！紫马岭长期没车位！”“终于可以清理一下长期霸位的‘僵尸车’了，蹭免费停车的太多、太久了！”

“我觉得挺好的，这个收费也不贵，而且两个小时内免费，来公园走一圈完全足够了。”市民黎女士对停车收费表示支持，认为这个收费标准还是比较合理的。

12月24日下午，紫马岭公园南门停车场停满了车。

但也有市民反映停车场收费不合理。市民黄先生称，公园停车场属于公共资源，停车收费不合理。“我们过来公园玩还要交停车费，我感觉不太合理。而且这个收费也有点贵了，周末过来玩一下午，四五个小时，就要交10元钱左右了。”黄先生表示，来公园游玩的就不应该收费。

市民汤先生则表示停车场的收费标准不太合理，“有很多停车场也是2个小时内免费停车，但是他们是按超过的时间收费。比如同样停车3个小时，这些停车场只收1个小时的钱，但是紫马岭停车场要收3个小时的钱。”汤先生建议，紫马岭停车场也应按超出免费时间的时长收费。

还有市民表示，两个小时的免费停车时间太短了，建议延长一些。“如果只有两个小时的免费停车时间，我觉得肯定是不够的，紫马岭公园游玩基本要3到4个小时。”“两个小时逛动物园太赶了吧，建议有动物园门票的可以延长免费时间或者当天免费吧。”

同时，有市民反映停车场没有配套充电桩。“建议增加一些充电桩，不然我们这些开电车过来玩的没地方充电，很不方便。”

此外，住在附近的周女士称，停车收费可能对远程来的市民影响较大，“我同事听说这边收费，就不打算再来了。他住在开发区那边，以后可能会考虑就近原则，去一些更近的公园。”周女士表示，停车收费可能会劝退很多人。

对此，停车场管理人员表示，目前他们也收到了很多市民的反馈、建议，“我们还需要收集市民更多的声音，后续会根据停车场实际运营情况，看能否按照市民的需求去进行整改。”

采写/摄影：南都见习记者 刘继贤 实习生 黄敬奎

编辑：刘继贤

本文作者

刘继贤

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南方都市报记者