二手车出口企业资质申请即将放开，今后将会有更多的汽车企业走向海外，拓展国际市场，那么，企业出海又会面临哪些挑战及机遇？

日前，由广东省汽车流通协会主办的广东汽车出口生态链对接大会举行。会上，众多企业及行业分析人士，对当前出口的问题行了分析并提出了建议。

2023年，广东省商务厅等部门印发了《广东省促进二手车出口若干措施》的通知，广州海关等部门也制定了《广州市进一步提升二手车出口便利化促进外贸高质量发展的若干措施》，为了更好地促进全省汽车、二手车出口，广东省商务、公安、海关、税务等部门积极沟通协调，为我省汽车出口提供更加便捷服务。

广东省汽车流通协会会长严斐指出，汽车作为我国战略性支柱产业，是拉动经济增长的重要引擎。当前，我国汽车出口迎来前所未有的重要发展机遇。作为汽车产业的重要基地，广东拥有完整的汽车产业链和强大的生产能力。在全球经济的大背景下，必须加强合作，优化资源配置，提高竞争能力。

“汽车出口海外，不仅仅是要产品出口，更是要经销商体系、供应链体系、零配件体系、售后体系、质量回馈体系等整体配套出去。”广物汽贸股份有限公司党委委员、副总经理，汽车出口专委会主任程钢认为。中国制造网新能源汽车行业运营专家皋剑宇对汽车出口几大主流市场的消费群体、出口车型、当地政策等作了行业形势分析。在她看来，随着互联网技术的不断发展，跨境电商已经成为汽车出口的重要渠道，可以拓宽汽车出口的订单来源。通过跨境电商平台，中国汽车可以直接面向全球消费者，减少中间环节，提高出口效益。华胜新能源科技有限公司总经理周凌志建议，在制定海外售后服务网络分布时，也应该提前做好市场调研和业务规划，以确保售后服务网络的有效覆盖和满足消费者需求。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

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