近日，A股五家上市险企先后披露了2023年保费收入。整体来看，2023年，五家A股上市险企合计实现保费收入26932.15亿元，同比增长5.21%。分业务来看，寿险公司实现保费收入合计约16077.18亿元，同比增长约4.90%；财险公司实现保费收入合计约10082.94亿元，同比增长约5.66%。

2023年A股上市险企保费收入

具体来看，2023年，中国平安实现保费收入8006.95亿元，同比增长4.1%；中国人寿保费收入6415亿元，同比增4.28%；中国人保实现保费收入6616.49亿元，同比增长6.86%；中国太保实现保费收入4234.68亿元，同比增长7.71%；新华保险保费收入1659.03亿元，同比增长1.72%。

方正证券非银金融行业许旖珊团队表示，负债端方面，居民储蓄需求旺盛、保险产品竞争力强劲，2024年一季度行业新业务价值有望保持双位数增长；资产端方面，我国经济长期回暖和向好趋势不改，市场修复下保险投资有望改善。

寿险保费增速转正

利率下行背景下储蓄型保险优势凸显

寿险方面，与2022年相比，五大上市险企2023年的寿险业务保费收入均实现正增长。

2023年A股上市险企寿险业务保费收入

其中，中国人寿实现保费收入6415亿元，同比增长4.28%，保费规模位列寿险第一。平安人寿实现保费收入4665.40亿元，同比增长6.21%；太保寿险实现保费收入2331.41亿元，同比增长4.86%；新华保险、人保寿险分别实现保费收入1659.03亿元、1006.34亿元，分别同比增长1.72%、8.56%。

国泰君安非银刘欣琦团队指出，居民旺盛的储蓄需求推动2023年寿险保费的正增长。近年来，银行多次下调存款利率，银行理财产品向净值化转型、收益率波动下滑，储蓄险竞品吸引力明显降低。同时，居民风险偏好较低、保本储蓄意愿维持高位，储蓄险需求持续旺盛。

“存款利率的降低会更加凸显年金险、增额终身寿险等储蓄型保险产品的较高收益优势，增加产品吸引力。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心主任郭金龙在接受南都·湾财社记者采访时指出，虽然传统寿险产品预定利率从3.5%下调至3.0%，但长期来看，储蓄型保险产品仍具备一定竞争优势。

得益于此，多位业内人士均看好寿险业务板块在2024年的表现。

开源证券分析师高超、吕晨雨表示，从2023年全年收官情况看，7-8月预定利率下调期间透支的需求已有明显恢复，养老、储蓄需求仍然旺盛，叠加供给端个险转型见效和银保以量补价的驱动，供需两端有望支撑2024年一季度新业务价值超预期，2024年负债端展望乐观。

光大证券分析师王一峰认为，在居民储蓄意愿持续高企、银行存款挂牌利率下调，以及资本市场波动较大背景下，预计储蓄型保险产品仍然具备一定竞争力，2024年“开门红”表现有望超预期。

“财险老三家”车险增速放缓

非车险业务表现分化

在财产险业务方面，“财险老三家”人保财险、平安财险、太保产险2023年合计实现保费收入10082.94亿元，同比增长5.66%。其中， 人保财险实现保费收入5158.07亿元，同比增长6.3%；平安产险实现保费收入3021.60亿元，同比增长1.4%；太保产险实现保费收入1903.27亿元，同比增长11.4%。

2023年财险公司车险业务保费收入

在车险方面，三家险企均实现正增长，但增速较2022年有所放缓。人保财险、平安产险和太保产险2023年车险业务保费收入分别为2856.26亿元、2128.51亿元和1035.14亿元，同比增长5.33%、6.24%、5.64%，而2022年增速分别为6.22%、6.60%、6.75%。

非车险业务方面，“财险老三家”非车业务表现分化。人保财险非车险业务保费收入2301.81亿元，同比增长7.4%，其中农险、货运险、其他险种表现亮眼，同比增速分别为11.9%、11.4%和30.2%；太保产险非车险业务收入实现保费收入868.13亿元，同比增长19.2%；平安产险非车险业务保费收入883.10亿元，同比下降8.7%。

平安证券非银团队指出，车险增速平稳，非车险导致产险保费同比增速前高后低。分险种来看，车险保持平稳增长，非车险业务规模下半年收缩明显。非车险保费增速的下滑主要由于公司主动压缩低质量业务、改善承保盈利能力（如人保压降商业性农险和部分高风险责任险业务，平安压降信用保证保险）；此外，意外险新政下的产品切换也影响意健险保费。

展望后续，华福证券指出，在监管对车险费用的管控下，财险行业增长动能发生转变，头部险企凭借更加精确的定价模型及管理手段有望在规范化市场中扩大竞争优势，预计未来龙头财险公司将持续占据领先地位。

光大证券发布研究报告称，预计重磅车型陆续上市及部分2023年年末未交付订单对2024年年初汽车销量将起到较好支撑作用，进而推动车险保费增速持续向好；非车险业务在高风险业务逐步出清后，也有望在政策推动及经济逐步修复下恢复较好增长水平，实现业务结构优化；预计随着大灾风险减弱以及各险企压降车险费用成本、出清非车险高风险存量业务，2024年综合成本率有望同比改善。

采写：南都·湾财社记者 刘常源 罗曼瑜

编辑：刘常源,罗曼瑜

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