人勤春来早。2月18日，在龙年春节假期后的首个工作日，广东省委、省政府在深圳召开全省高质量发展大会。此次大会是继2023年后，广东省再次在农历新年的首个工作日召开“新春第一会”，主题聚焦“高质量发展”。

作为从大湾区走出去的亚洲最大人工智能软件公司，亦是人工智能领域专业化头部企业，商汤科技始终以“坚持原创，让AI引领人类进步”为使命，持续引领人工智能前沿研究，将AI技术与场景相结合，帮助企业数字化转型，为经济、社会和人类的发展提供新动能。

2月18日，在广东省高质量发展大会召开之际，深圳市商汤科技有限公司总经理李廷波接受了南都湾财社记者的采访。从高质量发展的角度，他探讨了AI将如何赋能粤港澳大湾区产业发展。

李廷波表示，从行业角度，可以看到在2023年，人工智能行业实现了跨越式发展，大模型和生成式AI成为全球瞩目的科技里程碑。他认为，接下来行业将加快打造世界级人工智能产业集群。同时，在大模型等新技术的支持下，传统行业在成本、效率及产出上可以更上一层楼，实现产业转型升级及高质量发展。“我们相信，在未来，各个行业通过大模型技术的发展，会有更好的融合，广东省甚至国家的经济竞争力也会有瞩目的提升。”

谈及对高质量发展的理解，李廷波认为，高质量发展意味着发展效率和质量的双重提升，也意味着产业和科技的互促双强。“未来，每一家企业与客户打交道的方式，都会转变为基于AI大模型的原生应用，这将加速个人工作效率提升，大幅提升企业竞争力，并最终成为经济增长的核心驱动力。”

大模型的突破掀起了人工智能的新一轮技术革命，随之而来的是产业需求呈现爆炸式增长，全新的应用场景和应用模式正迅速涌现。据预测，到2030年我国的生成式AI产业规模有望突破万亿元，届时我国将涌现数千个除了NLP之外的图像、视频流等多模态的大模型，亟须高质量的基础模型提供服务。

“例如，在世界权威平台CVPR 2023中，商汤及联合实验室首次提出感知决策一体化的自动驾驶通用大模型UniAD，斩获最佳论文奖，开创了以全局任务为目标的自动驾驶大模型架构，为自动驾驶技术与产业的发展提出了新的方向。在智能汽车领域，商汤绝影智能座舱、智能驾驶、车路协同等行业应用也已在大模型的加持下突破创新边界。截至目前，商汤绝影已与全球范围内超过30家车企合作，拥有超过50个生态合作伙伴，累计前装定点数量超3600万台。”

谈及行业趋势与挑战，李廷波表示，目前商汤观察到的第一个挑战是产业在智能化过程中面临的高质量芯片支持的智能算力紧缺问题。“其实，早在大模型热潮出现以前，商汤就对算力的价值有前瞻性的思考，并发力打造算力平台。大约四年前，商汤开始打造亚洲最大的智算中心，并通过多年技术实践，面向各行业实现AI生产和研发赋能，积累了让先进芯片发挥产业作用的成套软件体系和能力。”

据悉，近年来，商汤科技在深圳、广州、上海、重庆等地建立了新一代人工智能计算与赋能平台，算力达6800P。在大模型发展浪潮下，商汤还提供各类先进大模型的研发与服务支持，可支撑超过20个千亿级超大模型同时训练，以AI云的形式服务超过50+客户，行业领域覆盖智能驾驶、智能工业、生物研究等。

此外，第二个挑战是为了打造世界级产业集群，推动大模型产业发展，需要集中优势资源，率先突破。对此，商汤建议：

首先，要搭建高水平交流对话平台。加大人工智能技术、标准、治理等国际交流合作，持续开展包容性的全球对话。

其次，要打造世界知识基础模型。李廷波认为，多模态是基础大模型发展的趋势，利用广泛的应用场景优势和中文语料，对标世界大模型前沿趋势，训练世界一流的自主基模型。

同时，要攻关全球领先的大规模并行训练能力。李廷波介绍，正如商汤科技在深圳前海与深圳前海管理局、香港科技园共同打造的先进深港智算中心一样，要打造国内领先的大算力基础设施。

最后，要构建生态，大力推进大模型技术创新场景应用。为各类通用大模型和垂类大模型的初创公司提供开源大模型及全链条工具体系，提供大规模、多模态、高质量的开放数据服务等，共同推动大模型生态建设。李廷波建议，鼓励针对大模型技术的场景开放，大力推动大模型在医疗、金融、制造业、自动驾驶、人形机器人等领域的应用，打造标杆性大模型产品和服务。

李廷波表示，现阶段人工智能行业如同中国的高铁发展初期，总体仍在重视投入阶段，但未来价值不可估量。商汤将继续为人工智能先进技术研发、产业化应用做出贡献，提升通用人工智能大模型及其他前沿AI技术能力，让同行及相关产业、消费者以更加普惠的方式获得AI助力。

采写：南都·湾财社记者 严兆鑫

编辑：严兆鑫

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南方都市报记者