3月4日，理想汽车宣布，其最新车型理想MEGA已在位于北京的绿色智能制造基地正式下线，并将于3月11日开启全国范围内的交付工作。此次新车型的推出，标志着理想汽车在新能源汽车市场的竞争力将得到进一步提升。 

作为为大家庭而生的划时代产品，55.98万元的理想MEGA具备“12分钟500公里”的5C超充能力。独特的水滴造型为理想MEGA带来0.215的极低风阻系数，达成每百公里15.9千瓦时的超低能耗和710公里的CLTC超长续航。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，“自成立第一天起，理想汽车就为家庭而生。媲美燃油车的补能效率、新时代的造型、轿跑车的风阻、鲸鱼级的空间、D级豪华轿车的舒适性、旗舰SUV的安全性、越来越聪明的理想同学，这一切在理想MEGA上全部实现，带给家人最大的幸福。理想MEGA将成为理想汽车的下一个爆品，也将彻底颠覆50万以上汽车销量格局。”

为何选择纯电技术路线？

梳理理想MEGA在产品力方面的表现不难发现，作为理想首款5C高压纯电车型，其无论整体空间还是驾乘体验，在纯电技术的加持下，在众多MPV车型中可谓名列前茅。

理想MEGA车长5350毫米，宽1965毫米，高1850毫米，轴距3300毫米，为大家庭创造宽大、舒适、易用的移动空间。二排超7系长轴版，三排超5系长轴版，让每一位家人享受舒适大沙发，并标配铂金音响和17英寸OLED大屏，理想MEGA力图成为家的延伸，打造大家庭用户喜爱的移动空间。

得益于纯电架构优势，理想MEGA可用空间长度达到3791毫米。同时，理想MEGA的标准后备厢进深达到680毫米，在7人满座时，可以容纳全家人旅行2周的全部行李。而通透简约的家居空间设计，带来全车玻璃面积超过8.26平方米，赋予光最大的生命力。内饰整体采用米白色和哑光棕搭配，线条简单错落，触感自然柔软，流露意大利高档家居的简约优雅。

在第一排，理想MEGA为主驾配备了魔毯座椅，可以根据驾驶模式自动调节座垫软硬，充分缓解驾驶疲劳，提升行车安全。副驾皇后座的坐姿任意可调，躺倒角度达到100度，配备电动一体式可加热腿托。第二排更是配备两个独立电动按摩大沙发，在保留160毫米宽的中央通道的同时，座垫更长、更宽，靠背也更高，最大躺倒角度达到95度，让家人自由舒展身体。

驾乘体验方面，纯电架构灵活性为理想MEGA的底盘布局创造更大空间，前双叉臂和后H臂多连杆的悬架结构成为行驶高级感营造的重要基础。同时，理想MEGA的魔毯空气悬架Max配备双腔空簧和CDC减振器，结合自研的控制算法，带来领先同级的操控稳定性和乘坐舒适性。今年三季度，理想MEGA将以OTA的方式新增智能调头辅助功能，通过对车辆制动和电驱动系统的智能控制，将低速调头的转弯直径减少0.5-1米。

此外，理想MEGA全车三排均采用双层夹胶玻璃，结合车身架构多项针对性优化，显著隔绝车外噪音，并有效改善噪音听感。 

相较于当下热门的混动MPV赛道，理想为何坚持选择纯电技术路线？

除了对充电技术、充电设施等因素的考量，理想MEGA最终选择纯电技术路线，也包含了理想对车辆性能的考虑。“理想MEGA采用纯电技术路线，是出于对驾驶性、风阻等的考虑。因为混动MPV的最大特点是，发动机或者增程器都是横置的，这会占用车轮空间，导致前轮拐角受限。”理想MEGA产品负责人李昕旸表示。

大模型上车智能陪伴

与此同时，立志成为全球领先的人工智能企业的理想，在新车上同样搭载了诸多前沿技术，将技术成果转化为理想MEGA的核心竞争力。

据悉，理想MEGA配备双NVIDIA Drive Orin和高通8295P高性能版，结合超强传感器，拥有全场景智能驾驶、智能泊车和主动安全能力，也让搭载Mind GPT的AI理想同学成为百科老师、娱乐助手、用车助手和出行助手，与全家人共同成长。

在智能驾驶硬件配置上，理想MEGA采用两颗NVIDIA Drive Orin，算力508TOPS，并配备1颗128线激光雷达和环绕车身的11颗摄像头。全场景智能驾驶将在今年上半年发布的OTA 5.2中再次升级，可自主通过高速收费站ETC，在高速和城市之间无感通行。城区智能驾驶的开放范围也即将扩展至全国，覆盖各种道路，真正实现“全国都能开”。

此外，理想智能驾驶AD Max将在上半年持续升级，全场景智能驾驶在全国所有城市开放，全场景辅助驾驶推出AI司机模式，智能泊车支持理想5C超充站代泊，主动安全也将扩展更多用户高风险驾驶场景，将新技术转化为用户价值。

在智能空间方面，理想MEGA搭载高通旗舰车机芯片8295P高性能版，其NPU升级带来相较上代产品650%的AI加速运算性能提升，为理想MEGA的智能空间体验创造更多可能。Mind GPT加入后，理想同学作为孩子最爱的“百科老师”，不仅可以答疑解惑，而且擅长推理和写作，带来快乐新奇的旅程。

值得一提的是，作为理想在纯电领域的首次落子，梳理理想MEGA在补能生态方面的待遇和布局，理想对于新车型的重视程度可见一斑。

目前，理想汽车正在加快超充网络在全国高速和城市的布局速度。“到今年年底，我们将建成超过2000座高速和城市超充站。”李想介绍称，未来几年，理想汽车计划投入60亿元人民币，建设5000座直营5C超充站，使理想5C超充站可以覆盖全国95%的高速和重要国道。

在城市区域，采用加盟模式的充电站也将于2024年大规模落地。理想MEGA使用城市超充桩的平均充电功率达到300千瓦，充电15分钟可补充500公里续航。此外，理想MEGA还将提供20千瓦直流充电桩供用户进行选装，全面覆盖纯电用户日常补能场景。

对于理想汽车而言，理想MEGA无疑有着里程碑式的意义。新车型的推出无疑将吸引更多消费者的关注，有助于提升理想汽车在市场上的影响力和竞争力。同时，理想汽车在新能源汽车领域的研发和生产能力得到了进一步的提升。随着超充网络在全国高速和城市布局的完善，理想的新能源产品矩阵有望助力其稳固在自主品牌中的领先地位。

南都记者 于典 发自上海

编辑：甄芹

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于典

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南方都市报记者

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