得益于混动市占率的持续攀升和消费者的青睐，越来越多的合资品牌将混动车型作为当前布局的重中之重。 

3月6日，林肯品牌携全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家组成的林肯电混大家族亮相，并宣布全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家正式上市，同时林肯Z和林肯冒险家两大产品也全线焕新至2024款。以电感加速、油耗减半与续航无忧三大核心产品价值重新定义豪华一致性标准，成就“豪华混动第一选择”。

福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示：“对林肯而言，身处这个变革的时代，我们要坚定自己的节奏和路线，探索真正适合于客户需求的答案，世上没有最好，只有最合适。林肯选择电混路线，就是建立在我们对于客户需求的洞察之上。”

南都智行研究组认为，除了一贯在混动技术上有所积累的日系品牌以外，包括德系和美系也在加速转向。去年下半年，大众汽车集团首席执行官奥博穆曾公开宣布将进一步推广混动车型的发展，成为大众集团大领导首次公开表态发展混动。开年以来，合资品牌混动车型的研发和投入市场的节奏明显提升，以谋求找回曾经的主场，提升市占率。

仔细梳理不难发现，此次林肯新车型的起售价普遍集中在25万元区间。其中，全新电混林肯Z提供3款车型，价格区间为27.4万-36.5万；全新电混林肯冒险家提供两款车型，价格区间为25.3万-27.3万；2024款林肯Z提供两款车型，价格区间为23.5万-25.4万；2024款林肯冒险家提供四款车型，价格区间为23.5万-34.5万。

作为此次发布的重点，全新电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机，可输出最大净功率214kW，最大扭矩410N·m，并在此基础上增加电驱系统，实现6秒级百公里加速。通过融汇独具一格的美式DNA与“Z美学”设计，在座舱内还新增“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰，带来潮流与豪华兼备的全新愉悦感官体验。 

林肯Z“谧静蓝”内饰主题

与此同时，全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW。配合E-CVT电控无级变速箱，能够自动匹配最佳动力输出模式，轻松应对各种工况路面。无论红灯起步还是加速超车，都毫不费力驾驭体验媲美纯电车型。

事实上，混动车型之所以备受青睐，离不开其在续航和性价比方面的优势。随着消费者的选择越发丰富，用户对于混动技术的要求也自然水涨船高。敢于将电感加速、油耗减半与续航无忧作为自身的核心产品价值，林肯在这三大核心领域也确实有着不俗的表现。

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，一个月只加一次油即可应对日常上下班通勤。

此外，林肯电混大家族同样颠覆大众对传统美式豪华固有的“高油耗”认知，其电混系统配备安全可靠的一体式水冷设计新一代三元锂电芯。全新电混林肯Z续航里程最长可达885公里，全新电混林肯冒险家的最长续航里程可达1252公里，无需频繁充电补能。 

电混林肯冒险家

值得一提的是，在豪华车用户极为关注的智能科技层面，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均配备12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片，强大的计算能力带来流畅的数字化智能座舱体验，让电感加速与智能进化与时俱进。

“林肯的‘豪华 自有其道’是与时俱进的，是不断刷新的美式豪华新高度，新境界。”林肯中国总裁朱梅君女士表示：“林肯电混大家族的到来，是新契机，也是新征途。未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出真正属于自己的电气化之路。”

在全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家上市的同时，林肯Z和林肯冒险家两大产品也全线焕新至2024款。其中，“智领新生代座驾”林肯Z车系在智能、豪华、安全等方面持续“加码”，带来活力满满的智慧出行“Z体验”，满足Z世代追求独立和个性的自我表达。

林肯凭借更强动力、更低油耗、满配不妥协、全能无焦虑的美式豪华电混科技，全方位回应新能源时代下客户的用车痛点。可以预见的是，随着产品矩阵持续完善，林肯有望在国内市场取得更好的销量表现。

南都记者 于典 发自上海

编辑：甄芹

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于典

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