南都记者获悉，3月20日，满帮集团旗下短途（同城）货运平台省省与鑫源汽车达成战略合作，双方将联合推出“省鑫运”服务，加大探索城市货运新模式，助力城市物流配送新能源货车比例稳步提升，打造集约高效、低碳环保的城市绿色货运配送体系。 

根据交通运输部制定印发的《综合运输服务“十四五”发展规划》要求，到2025年，城市配送领域新能源汽车占比要从2020年的8%提高到20%。去年1月，工信部等八部门明确提出，至2025年，新能源城配车辆新增占比力争达80%的目标。 

在国家号召和各地积极推进城市绿色货运配送示范工程等推动下，新能源城配货车在城市通行更便利，新能源货车“充电难”“停靠难”和“装卸难”等问题也逐步得到缓解。最近两年时间，城配运输市场明显有着新能源化的趋势。有统计显示，城配物流车中，一辆正常运营的新能源城配车一个月仅油费就能节省3000元左右，而新能源车司机的收入高出燃油车司机约30%左右，进而也受到更多司机的欢迎。 

南都记者了解到，作为本次战略合作的重点，省省和鑫源汽车将基于司机用户的需求，联合鑫源汽车4S门店推出“省鑫运”服务，依托满帮平台“绿色物流+”服务体系，除了做好车辆的售前、售中、售后服务，双方将围绕司机的平台注册、安全培训、接单培训等全链路运营。值得一提的是，针对新购置新能源货车的新手司机，将给予接单倾斜、赠送套餐卡等权益。对于经验丰富的的老司机，省省平台将通过数据智能和网络协同，不断提升车货匹配效率，缩短司机平均找货时间，让跑车更经济效率。 

省省平台城市运营负责人戴辉发言。

据悉，满帮集团在2022年联合国气候变化大会COP27上曾提出“助力行业空驶率降低至20%以下，助力行业新能源车占比提升至20%以上”的“两个20%”目标。据省省平台城市运营负责人戴辉介绍，随着各地路权放开、基础配套设施日渐完善，以及诸多货运企业的带动，市场对新能源城配车的接受度还将进一步提升，而发展新能源货车，必定是不久后货运市场的大趋势之一，尽管目前省省平台上新能源车辆占比已经接近50%，但目前中国新能源货车渗透率仅为7%左右，本次合作，有望进一步践行满帮集团上述目标，降低司机的用车成本。 

鑫源汽车国内营销事业部副总经理冉杰表示，省省积累了丰富的货运数据，能够帮助鑫源汽车围绕细分需求、细分场景提升车辆的专业化和标准化，让鑫源汽车的产品更能匹配货主运输需求，也更能满足市场需要。鑫源汽车最新推出的鑫源E3L，就是综合了数字货运平台的相关数据，面向市场推出的一款具有续航时间长、装载空间大、综合性价比高等特长的新能源货车。 

据了解，为了响应广州“绿色货运配送示范城市”的相关要求，省省和鑫源汽车还将联合推出更多优惠政策和活动，鼓励货车司机优先采用新能源货车配送，加快新能源货车的规模化推广应用。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

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