最近，中国一汽迎来新一任掌门人。徐留平卸任董事长后，一汽董事长、总经理职位先后悬空达半年。随着刘亦功走马上任，邱现东+刘亦功组合正式完成。由于新能源领域一汽肩上任务并不轻，2025年红旗要完成的新能源销量目标要比去年增加近5倍。人们关心，中国一汽能否在“邱刘”带领下走向辉煌？

一汽迎来“邱刘组合”

日前，中国一汽宣布重大人事变动：刘亦功任中国一汽董事、总经理、党委副书记。除了上述职位外，刘亦功还担任红旗品牌运营委员会总裁一职。此前，刘亦功任中国一汽党委常委、副总经理职位。

资料显示，出生于1968年的刘亦功，吉林公主岭人，毕业于武汉工学院机械工程二系锻压专业。根据他的履历显示，1992年7月刚毕业就加入中国一汽。从业32年间，刘亦功先后任职于一汽-大众、一汽丰田以及中国一汽集团总部，担任过制造、财务、人力资源、经营管理等方面的职位。而他在担任一汽-大众总经理期间，最亮眼的成绩，莫过于带领一汽-大众实现年销量不断攀升，并在2019年以212万辆的成绩超过上汽大众夺得年度销冠。2020年11月，刘亦功升任中国一汽党委常委、副总经理。此后，一汽-大众一直稳居国内车企销量排名榜首位，直到两年前被比亚迪超越。

2023年2月，徐留平卸任中国一汽董事长、党委书记职务，调任中华全国总工会担任全国总工会党组书记。半年后，中国一汽才迎来新的“掌门人”，邱现东任中国一汽董事长、党委书记职务。在他出任董事长、党委书记职务仅仅半个月后，中国一汽召开了2023年战略研讨会，邱现东指出，中国一汽要锚定世界一流汽车企业发展目标，突出高质量发展首要任务；要建立“SUCCEED 531”即“成事531”战略规划体系，强化战略指引，秉持“用户第一”理念，持续提升核心竞争力，坚持合作共赢，加快电动化转型。

就在中国一汽总经理职位“悬空”七个月后，刘亦功升任总经理，正式成为中国一汽“二把手”，“邱刘组合”的新一届领导班子正式组建完成。

纯电动新品频频“跳票”，明年销量目标超50万辆

前几年，在徐留平的带领下，中国一汽大刀阔斧地进行了改革，并将“扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革”作为整体战略规划。在徐留平执掌一汽的5年时间里，红旗品牌从2017年销量4702辆到2018年3.3万辆，再到2022年的31万辆，可谓增速惊人。

从红旗品牌公布的2023年销量数据显示，当年红旗销量为37万辆，同比增长29.5%，创下历史新高。根据官方披露，2023年红旗新能源车销量为8.5万辆，占比达23%，其中主打网约车渠道的红旗E-QM5贡献相当大，近一年来销量达到8.17万辆。红旗两款主销产品红旗H5和HS5，年销量更是双双突破10万台，近一年这两款产品分别达到了11.69万辆、10.51万辆。虽然2023年累计销量达到37万辆，创出了历史新高，但并未完成年销50万辆的目标。

去年上海车展期间，一汽红旗正式发布了“红旗金葵花”“红旗新能源”“红旗节能车”三大子品牌，表明其“All in”新能源，全域推动所有车型电动化的战略规划。而且按照规划，在未来三年，红旗新能源品牌将推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。然而，原计划于2023年底上市、代号E001的B级纯电动高级轿车并未如期上市，代号E202的B级纯电动SUV同样“跳票”，让业界产生了众多猜测。

据了解，今年，中国一汽董事长、党委书记邱现东定下了“集团公司必达销量347万辆、营业收入6360.3亿元”，以及“自主销量目标必达90万辆，力争迈上100万辆大台阶”等目标。2024年前两月，中国一汽整车销量达44.8万辆，同比增长17.7%；其中，红旗品牌累计零售销量突破65300辆，同比增长37.56%。2025年，红旗肩负总销量超100万辆的重担，其中新能源汽车销量要超50万辆；到2030年销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。2023年，中国一汽整车销量336.7万辆，同比增长5.1%；营业收入6249.4亿元，同比增长6%。

在今年全国两会期间，国务院国资委主任张玉卓指出，国有企业在新能源汽车领域的发展不及特斯拉和比亚迪等私营企业迅猛，因此将调整政策，对中国一汽、东风集团和长安汽车这三家中央汽车企业进行单独考核。毫无疑问，对于中国一汽而言，当下最迫切的目标，就是要在新能源领域打一场漂亮的攻坚战。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：黄露

本文作者

梁罗喆

1.02亿

南方都市报记者

黄露

4.09亿

南方都市报记者