近日，东莞市住建局公布的安全生产红、黄色警示信息显示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程在同一天内被黄色警示3次。不仅如此，东莞市城市轨道交通1号线相关工程，今年同样也被黄色警示4次。南都记者还注意到，今年被多次黄色警示的工程项目，还有位于东莞国际商务区的香港中心项目。今年以来，东莞香港中心项目相关工程被黄色警示7次。

随后，南都记者将上述情况反映给东莞市轨道交通有限公司（下称“东莞市轨道公司”），以及香港中心施工单位中建八局第一建设有限公司。28日，东莞市轨道公司回应南都记者称，目前轨道1号线和2号线三期工程受黄色警示情况已全部整改完毕。29日，中建八局第一建设有限公司方面也回应称，香港中心项目受黄色警示情况已全部完成整改。

东莞轨道1、2号线多次被黄色警示

据东莞市住建局公布的安全生产红、黄色警示信息公示，3月22日，东莞市城市轨道交通2号线三期工程2332标因“特种作业人员未持有效证件上岗作业的”的行为被黄色警示。同一天，东莞市城市轨道交通2号线三期工程2331标因“特种作业人员未持有效证件上岗作业的”以及“未按规定审查施工单位资质（含专业承包、劳务分包）和安全生产许可证、特种作业人员证件、‘三类人员’考核合格证的”行为各被黄色警示1次，当中涉及到中铁五局集团有限公司、北京铁城建设监理有限责任公司、中铁一局集团有限公司。

此外，南都记者梳理发现，东莞市城市轨道交通1号线相关工程今年也被黄色警示4次。公示内容显示，东莞市城市轨道交通1号线一期工程【道滘车辆段及出入段线】工程和东莞市城市轨道交通1号线【莞太路站、中心广场站、莞太路站~中心广场站区间、中心广场站~鸿福路站区间、鸿福路站~新源路站区间】土建工程皆因“未按要求落实工地扬尘污染防治 ‘6个100%’工作要求的”的行为被警示，当中涉及到中铁二局集团有限公司和中铁三局集团有限公司。

与此同时，东莞市城市轨道交通1号线【莞太路站、中心广场站、莞太路站~中心广场站区间、中心广场站~鸿福路站区间、鸿福路站~新源路站区间】土建工程和东莞市城市轨道交通1号线一期工程【松山湖站~大朗西站区间、大朗西站、大朗西站~大朗站区间、大朗站、大朗站~湿地公园站区间、湿地公园站】土建工程，也因“对所承建的建筑工程未按规定进行定期和专项安全检查，或检查流于形式，检查记录弄虚作假的”行为被警示，当中涉及到中铁三局集团有限公司和中铁十九局集团有限公司。

香港中心相关工程被黄色警示7次

记者还注意到，今年被多次黄色警示的工程项目，还有位于东莞国际商务区的香港中心项目。公示信息显示，东莞香港中心1号商业、住宅楼，2号商业、住宅楼，3号商业、住宅楼，4号地下室，5号商业楼因“未按要求落实工地扬尘污染防治 ‘6个100%’工作要求的”“专职安全生产管理人员配备不符合要求或不在岗履职的”“对所承建的建筑工程未按规定进行定期和专项安全检查，或检查流于形式，检查记录弄虚作假的”行为共被黄色警示4次。

不仅如此，东莞香港中心6号商业、办公楼，7号商业、服务型公寓、酒店，8号地下室（含基坑、基础工程）还因“基坑、暗挖工程未按经审查合格的施工图设计文件组织施工的”行为，共被黄色警示3次。记者了解到，东莞香港中心项目的施工单位为中建八局第一建设有限公司。

轨道一号线工程：

已整改完毕，将加强管理

3月27日，东莞市轨道公司回应南都记者称，今年1月至今，东莞市住建局共对全市93家参建单位发出151条建设工程安全生产黄色警示，其中轨道1号线项目有4家参建单位被7次黄色警示（其中3次黄牌警示已到期并整改完毕），警示次数占比4.6%。截至3月24日，7次受黄色警示情况已全部整改完毕。

该公司还进一步解释称，东莞市住建局的安全生产警示平台为日常监督管理平台，不涉及危大风险隐患。今年以来，该公司各参建单位多次出现黄色警示，证明各参建单位仍需加强现场管理。该公司也将配合各级监督部门并共同监督，确保工程质量和安全，防止类似问题再次发生。

据其介绍，接下来，东莞市轨道公司将继续加强对监理单位的管理，要求1号线所有监理单位严格落实相关法律法规，认真履职，及时对现场发现的问题及时上报建设及上级主管部门。同时，对1号线在建的所有基坑、高支模、盾构施工等危大工程及重大风险源严格落实各项安全管理要求，进一步加强监控量测和人员巡视检查力度，保证施工安全；对现场存在弄虚作假的单位和个人按照有关规定，加大处罚力度，发现一起，处理一起，对弄虚作假行为绝不姑息。

轨道2号线三期工程：

已完成整改，不符合要求作业人员已退场

28日，针对东莞2号线三期工程被黄色警示3次的情况，东莞市轨道公司回应称，为确保施工安全，施工单位从业人员进场前均已经过安全教育培训，且经考试合格方可上岗作业，特殊工种必须持证上岗。但也存在对《广东省住房和城乡建设厅关于进一步规范建筑施工特种作业人员管理的通知》文件理解不够透彻的情况。

经检查发现，2号线三期工程有四名门吊司机持有质量技术监督局颁发的起重司机操作证；两名电工持有应急部门电工证件，均在有效期内且官方网站均能够查询验证，颁发证件的部门与《广东省住房和城乡建设厅关于进一步规范建筑施工特种作业人员管理的通知》的要求存在差异。

因此，在收到黄色警示后，东莞市轨道公司第一时间联合监理单位对施工单位相关特殊岗位作业人员进行了全面排查，对发现存在问题，现场立即责令各施工单位全部整改。同时，组织对《广东省住房和城乡建设厅关于进一步规范建筑施工特种作业人员管理的通知》相关文件进行解读和培训，下一步也将落实定期检查、严格要求各施工单位认真执行上级政策要求，规范安全管理，确保安全文明施工。

目前，不符合要求的相关特种作业人员都已办理退场，上述3次黄色警示内容均已完成整改。

采写：南都记者 黄慧萍 莫晓东

编辑：黄慧萍

对这篇文章有想法？跟我聊聊吧

黄慧萍

莫晓东