2月份“打了一下盹”后，行业龙头比亚迪再次“满血复活”。作为连续两年稳坐中国市场销冠的车企，比亚迪与近期公布了3月销量的车企品牌相比，继续表现出压倒性的优势。

4月1日，比亚迪汽车公布3月销量数据。该公司上月共销售新车302459辆，同比增长46.06%，环比增长147.8%。

其中，比亚迪王朝、海洋网3月新车销量为286712辆，同比增长46.5%，环比增长151.4%。各子品牌中，腾势3月销量10279辆，同比下滑1%，环比实现增长123.6%。仰望在3月共销售出1090辆，环比增长39.7%。方程豹3月新车共销售出3550辆，环比增长53.7%。

今年一季度，比亚迪累计销量为62.63万辆，同比增长13.4%。其中，纯电汽车销量30万辆，同比增长13.4%；插混汽车销量32.4万辆，同比增长14.48%。出口方面，比亚迪乘用车出口量为38434辆，同比增长189%，环比增长65%。

随着3月比亚迪第700万辆新能源汽车下线，也成为了全球首个达成这一里程碑的汽车制造商。

自从今年春节后率先在行业挑起价格战之后，比亚迪旗下多款车型均推出“荣耀版”，覆盖10万-20万元价格区间。

与比亚迪旗下其它三个子品牌的亮眼成绩相比，腾势上月销量出现了同比下滑。到目前为止，腾势的销量绝大部分来自于豪华MPV车型D9。因此，如何提升N7、N8两款产品的市场存在感，将成为腾势需要面临的挑战。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：黄露

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