近日，A股上市险企2023年度业绩先后披露，财险“老三家”人保财险、平安产险和太保产险业绩也陆续公之于众。

总的来看，三家财产险公司2023年保险服务收入共计9477.89亿元，同比增长8.06%；保费收入共计10063.09亿元，同比增长5.64%；净利润共计407.62，同比下降13.98%亿元。

值得注意的是，三家险企净利润、承保利润均遭遇了不同程度的下降，综合成本率均有小幅抬升。对此，有险企管理层在业绩发布会上表示，目前新能源车综合成本率仍相对较高，但未来可期，险企正通过改进运行模式等方式应对这一进程。

“老三家”保费收入稳步增长，净利纷纷“折戟”

保费收入方面，“老三家”原保险保费收入依旧呈现稳定增长。人保财险在2023年的原保险保费收入为5158.07亿元，同比增长6.3%；平安产险在2023年的原保险保费收入为3021.6亿元，同比增长1.4%；太保产险在2023年的原保险保费收入为1883.42亿元，同比增长11.40%。

“老三家”险企2023年度经营情况 来源：险企年报/制图：南都·湾财社

三家险企保险服务收入同样稳步增长。数据显示，人保财险、平安产险和太保产险保险服务收入分别为4572.03亿元、3134.58亿元以及1771.28亿元，分别同比增长7.7%、6.5%和11.8%。

其中，太保产险无论在原保险保费收入上还是在保险服务收入上增速均为三家中最快，同比增速分别达到11.4%和11.8%。年报显示，太保产险车险业务实现保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%；非车险业务保费收入848.28亿元，同比增长19.3%，对整体保费收入增长的拉动作用明显。

但“老三家“在2023年的盈利上则纷纷“折戟”。年报显示，2023年人保财险净利润252.29亿元，同比下降13.3%；平安产险净利润89.58亿元，同比下降11.40%；太保产险净利润65.75亿元，同比下降13.98%。

“老三家”险企2023年度盈利情况 来源：险企年报/制图：南都·湾财社

承保利润方面，人保财险和太保财险2023年分别实现110.73亿元和41.4亿元的承保利润，分别同比下跌22.10%和15.60%；平安产险承保利润则“由正转负“，承保亏损20.83亿元。

南都·湾财社记者注意到，平安产险承保利润缺口主要来自于保证保险和责任保险，两者分别给平安产险带来了68.34亿元和13.73亿元的承保亏损。

“老三家”车险盈利承压，有管理层坦言新能源车险综合成本率较高

车险历来是财产险的重头戏。2023年，人保财险车险业务实现保险服务收入2821.17亿元，同比增长5.3%；平安产险车险保险业务收入2095.38亿元，同比增长6.1%；太保产险车险保险服务收入 1019.29 亿元，同比增长 6.2%。

“老三家”险企2023年度车险业绩 来源：险企年报/制图：南都·湾财社

保费收入方面，中国人保车险原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3；平安产险车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险车险原保险保费收入1035.14 亿元，同比增长 5.6%。

盈利方面，2023年人保财险、平安产险和太保产险车险业务的承保利润分别为86.23亿元、47.32亿元和24.10亿元；其中，仅人保财险公布了同比变动幅度：车险承保利润较2022年下降41.1%。

事实上，车险业务承压的并不止人保财险一家。业内认为，2023年“老三家”综合成本率均有所抬升，除了受去年疫情后社会交通出行恢复与台风、暴雨等大灾影响外，也与新能源车险的快速扩张及新能源车险出险率显著高于油车有关。年报显示，2023年人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%，太保新能源车险同比增长 54.7%。

中国人保2023年年度业绩说明会上，中国人保副总裁、人保财险总裁于泽表示，新能源车险的综合成本率是现在的焦点。一方面，车险的增长很大一部分来自新能源车的增长，二是新能源车险的综合成本率确实比较高。但于泽也指出，人保财险“在新能源车险方面依旧有定价优势，包括引进第三方技术。由于渠道的区分做得很彻底，我们新能源车的获取渠道成本远远低于燃油车，我们用的是新的、低成本的销售模式来对接。同时，我们在新能源车险方面建立了专营的垂直管理理赔运营模式，对比原有的燃油车，新能源车的理赔方式更准、更快。”

中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越指出，新能源车险成本高的因素包括，一是新能源车智能化集成度高，二是新能源车身结构有不同，三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，四是社会面上的因素，很多新能源车进行私车营运，即当做营运车使用。在多种因素的影响下，从太保产险的出险率来看，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。

不过，顾越表示，目前虽然新能源车险的综合成本率还是处于亏损状态，但去年以来，已呈现明显下降趋势，所以，公司对未来新能源车险的发展充满期待，已经出现希望的曙光。

非车险业务增长迅速，个别险种现亏损

在车险业务稳健增长的同时，财险老三家非车险业务也逐步壮大。整体来看，三家公司保险服务收入共计3542.05亿元，同比增长12.21%；原保险保费收入4033.18亿元，同比增长7.13%。三家公司的保险服务收入均较往年有所增长，从保费收入来看，仅中国平安较上年有一定下跌。

“老三家”险企2023年度非车险业绩 来源：险企年报/制图：南都·湾财社

南都·湾财社记者注意到，部分险企在责任险和保证保险业务上亏损面较大。

责任险方面，2023年，平安产险责任保险实现原保费收入232.21亿元，同比增长6.6%，承保亏损13.73亿元；人保财险责任险实现原保费收入342.08亿元，同比增长1.3%，承保亏损23亿元；太保产险责任险保费收入196.57亿元，同比增长31.4%，承保亏损1.09亿元。

在保证保险业务上，中国平安年报显示，2023年，平安产险保证保险业务原保险保费收入6.65亿元，同比下降97.0%，亏损68.34亿元。中国平安表示，主要受宏观经济环境变化影响，小微企业客户的还款压力仍然较大。近年来平安产险持续收缩保证保险承保规模，并于2023年4季度暂停融资性保证保险业务。

采写：南都·湾财社记者 刘常源

编辑：刘常源

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刘常源

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南方都市报记者