首先，中国绿皮车的结构是，上中下三层卧铺。其中下铺的高度是全高，人可以舒展地坐着，头不会碰到中铺床板。中层空间就矮很多，人无法坐起来，但高度还可以让人半躺在床上看书。至于上层，空间就更矮了，连半躺着看书都不行，只能全躺。

下铺两排卧铺床位相对，中间有个小桌子。人就可以坐在下铺，用这个小桌子吃饭。挤一挤，四个人也可以用这个小桌子打牌。而靠过道的另一侧，有两把折叠的椅子，椅子中有可折叠的桌子。看起来，这就是为中铺和上铺准备的。毕竟，全程都只能躺在床上，或者站着，肯定是不人道的。有鉴于此，或许会有人觉得上铺更不应该去坐下铺了。

但是，这些桌子配得是不够的。一组卧铺，只对应两个座位。这就意味着，中铺和下铺，不能同时坐，要么有人得站着，要么就得一直躺在床上。如果下铺不让坐，上铺最矮，理所当然地占据了过道的桌子。那么中铺怎么办？那就只有坐在自己的中铺，两只脚就得明晃晃地垂下来，在下铺眼前晃荡，发出气味。这是否也是一种权利呢？毕竟，总不能让中铺全天躺着或者罚站。难道勾着腰坐在自己的铺位上都不行吗？接下来中铺就该理所当然地宣称：放下腿是我的本分，不放腿下来是我的情分。

所以，从整个车厢设计来说，下铺就应该让其他人坐；不然就得忍受腿在自己眼前晃，还发出气味。这么多年，没有任何人点明这个车厢设计背后，隐藏的乘客权益结构，但实际上，票价也是由此而产生的。如果中铺上铺要“罚站”，票价就会更低，而下铺的票价就会更高。乘客虽然更没意识到这一点，但只要身在车厢，就不难下意识地明白其中的必然，因此自然演化出了，中铺上铺可以坐下铺这个习惯。

这背后，正是权利演化、自发秩序之精妙，值得尊重的最佳例子。也正因为这么多年，大家都约定俗成地尊重这个权益空间结构，所以相安无事，没人去关注、去点明，直到这个小伙子挂上了遮挡……

铁路部门回应称“没有明令禁止自带床帘”，然而在此事中的大妈眼中，此举却大概会被看作“不近人情，自私自利，孤僻古怪”的。看似是为地盘而争，本质上还是一种深刻的观念裂痕。当下年轻社群的心智系统内，i人与e人的分野大行其道，“社恐”成为了一种遍地流行的话语、一种毫不避讳的特质。这一趋势投射到“火车旅行文化”中，那便是明显的自我封闭与距离感——越来越多年轻世代乘客，宁可戴上耳机、沉入手机，拉上床帘“躲进小楼成一统”，也不愿与陌生人产生眼神、话语与任何形式的交流。自得其乐，无可厚非。

每个人有每个人的舒适区，在火车车厢这个密闭而局促的空间内，对于“舒适区”的感受，想必还要更敏感一些。但说到底，“舒适”从不该建立在侵犯他人权益的基础上，不能为了自己的乘坐舒适，而冲击他人的内心舒适。尊重规则，尊重习惯，尊重边界，这或许是火车旅行中，最应守住的行为底线。