针对网传的比亚迪摩托、电动自行车等信息，比亚迪方面进行了澄清。5月6日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文回应，称“以上，均属不实”。

李云飞表示，近期，网上陆续流出一系列拼接、合成的视频和图文，散布“比亚迪要推出电动摩托车”、“比亚迪首款摩托车亮相”、“比亚迪生产电动自行车”等相关信息，好多网友和朋友前来询问，在此一并回复：以上，均属不实！ 

值得注意的是，今年2月25日，比亚迪旗下弗迪电池发文表示，基于南京“2.23”火灾事故，弗迪电池管理团队、开发团队对此连夜召开紧急会议，探讨对两轮车品质安全解决方案。经探讨决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车电池的研发投入，开发出“能上楼的安全电池”。

不过，比亚迪造电摩的传闻由来已久。此前，就有相关人士爆料称，比亚迪已经注册了两轮电摩品牌，并将品牌命名为“可乐”，“可乐”商标也在申请注册，品牌旗下有电动机、摩托车等产品。

据媒体今年1月此前报道，新加坡电摩初创公司Scorpio Electric与中国电动汽车制造商比亚迪合作，在东南亚地区推出电摩。报道称，Scorpio Electric于2017年在新加坡成立，后在比亚迪总部所在地深圳开设了办事处。由于新加坡没有自己的汽车工业，这家初创公司正借力中国制造业谋取发展。该公司负责人吴意顺（音）表示:“拥有比亚迪这样的技术合作伙伴，有助于降低我们的成本，形成一种更具可扩展性的商业模式。”

此外，今年3月26日，新日电动车在2024年的战略峰会上宣布，将和弗迪电池及比亚迪开展战略合作。双方还进行了签约仪式。未来，双方的合作会将成熟的四轮车技术应用于两轮车上，解决影响电池耐用性的核心掣肘，实现电池技术的全新升级，令车辆性能更好，用户体验更佳。

就上述传闻和企业官方信息，比亚迪方面告诉南都湾财社记者，“关于两轮车的问题，没有官方信息进行回应。”

随着电动化趋势的加强，新能源汽车厂商进军两轮车领域并非新鲜事，长城、五菱等厂商已有类似的布局。

今年北京车展期间，长城汽车正式官宣进入摩托车市场。目前，旗下摩托车品牌“长城灵魂摩托”官微也已经上线，摩托车定位为“有灵魂的大玩具”。配置方面，该款新车将搭载长城汽车自研的水平对置八缸发动机，并配备了压铸车架和双叉臂前悬。

长城汽车董事长魏建军在谈及这款摩托车时表示，摩托车以前是生产力，现在是“大玩具”。几年前，长城汽车团队便开始深入研究摩托车技术，并投入了大量资源，以期为用户带来卓越的产品。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山

编辑：邱墨山

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南方都市报记者