5月21日，东莞地铁2号线三期工程滨海湾新区2333标（沙角半岛段）正式开工。工程包括3站2区间，线路长3.048km。将先对宁洲河北端河道进行迁改，迁改完成后进行滨海湾站小里程盾构井施工。

据了解，东莞地铁2号线三期工程作为已经运营的2号线一、二期的延伸段，将成为连接主城区和滨海湾新区、虎门镇的主要客流走廊。该工程起于一、二期终点虎门火车站，止于交椅湾站，线路全长17.1公里。全线共设车站9座，其中虎门设站４座（虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站和虎门光明路站）；滨海湾新区设站5座（滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站），轨道线路长约7.3公里。　　

自2022年8月举行动工仪式以来，该工程的进度备受关注。今年2月，东莞轨道交通2号线三期工程首台盾构在“虎门火车站～虎门北站区间”顺利始发，标志着从车站施工转入区间施工阶段。

此次开工的2333标（沙角半岛段），包括3站2区间，即滨海湾站、青创城站、港澳码头站、滨海湾站至青创城站区间、青创城站至港澳码头站区间，线路长3.048km。　

滨海湾站至青创城站区间为盾构区间，前期制约滨海湾站小里程盾构接收井施工的宁洲河北端5栋共16507.2㎡的房屋，在经过各方努力后，已全部完成签约拆除工作，标志着宁洲河迁改工程已具备施工条件，这也为2333标工程施工全面开展奠定了坚实基础。

“开工建设后，项目首先对宁洲河北端河道进行迁改，迁改完成后进行滨海湾站小里程盾构井施工，届时光明路站始发而来的盾构机将从这里吊出解体，同时也将为接下来的滨海湾站主体结构施工打好基础。”中国铁建大桥工程局集团有限公司东莞市城市轨道交通2号线三期土建施工2333标项目书记王粤春介绍。

值得一提的是，滨海湾站与东莞地铁2号线三期工程为地下共构，也是深江铁路在东莞的唯一站点，规划对接广州地铁22号线、深圳地铁20号线，将形成集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽，加速构建珠三角一小时生活圈。同时，位于交椅湾板块的交椅湾西站正加快进行车站主体结构施工。

未来，滨海湾站还将与深茂高铁、东莞3号线、深圳20号线和广州22号线无缝换乘，形成综合交通枢纽，拉近沙角半岛与东莞乃至珠三角的距离，构建珠三角一小时生活圈。

采写/摄影：南都记者莫晓东 通讯员张咏红 王敬新

编辑：莫晓东

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莫晓东

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南方都市报记者