日前，赛力斯（601127.SH）公告披露引入重庆国资、购买超级工厂的交易进展。赛力斯表示，目前各方正在积极推进各项工作，但截至公告披露日，尽职调查、审计和评估等相关工作尚未完成。

根据此前发布的预案，赛力斯将通过向龙盛新能源持有方发行股份的方式购入龙盛新能源100%股权，持有方均有地方国资背景。赛力斯表示，购入龙盛新能源后将减少使用超级工厂产生的租金支出，提升公司财务质量；且交易完成后，重庆国资股东将上翻成为其重要投资者。

作为赛力斯与华为联手打造的新能源品牌，AITO问界系列的销量表现一直备受瞩目。

值得注意的是，在今年第一季度中，问界系列凭借3.17万辆的出色销量成功登顶新势力销量冠军。然而，进入第二季度后，理想汽车奋起直追，在4月实现了对问界的微弱反超。进入5月，双方销量差距进一步扩大至3700辆。

据悉，问界即将焕新发布其新车型M7 Max，此次新品发布能否助力问界重回巅峰，无疑是市场关注的焦点。

引入国资、拿下超级工厂

赛力斯：还在推进中

4月30日，赛力斯披露《发行股份购买资产预案》，首次公布通过发行股份的方式购买重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“重庆产业母基金”）、重庆两江新区开发投资集团有限公司（以下简称“两江开投”）、重庆两江新区产业发展集团有限公司（以下简称“两江产发”）持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（以下简称“龙盛新能源”）100%股权一事。

据介绍，龙盛新能源的主营业务是对外提供新能源汽车工厂的生产性租赁服务，主要资产为“超级工厂”。目前，该工厂用于生产AITO问界M9系列等新能源汽车产品。

赛力斯表示，目前，公司使用超级工厂需要支付租金，形成固定的经营性现金净流出，且租金由双方基于市场环境、公司经营状况等协商，相关成本费用可能会发生变化。

“本次收购完成后，一方面能大幅增厚公司资产规模，另一方面，公司无需另外支付租金，可以显著减少每年经营性现金流出，节约资金可进一步用于日常研发生产活动。”赛力斯指出。

关于本次交易对方，据介绍，两江开投、两江产发受同一实际控制人重庆两江新区管理委员会控制，且两江开投和两江产发均参股重庆产业母基金。而重庆产业母基金认缴出资额最高的有限合伙人重庆渝富控股集团有限公司隶属于重庆国资委。三方均有地方国资背景。

赛力斯表示，在本次交易完成后，地方国资股东将上翻成为上市公司的重要投资者，能够进一步体现国有资本对重庆市新能源汽车代表性企业的重点支持，促进上市公司做好领军链主企业带头作用，为后续供应链完善、产业资源协同奠定有利条件。

根据预案，鉴于龙盛新能源的审计、评估工作尚未完成，本次交易的最终交易价格、上市公司向交易对方发行的股份数量均尚未确定。不过预案显示，经交易各方友好协商，本次重组的股份发行价格确定为66.39元/股，不低于定价基准日前120个交易日股票交易均价的80%。

5月29日，赛力斯披露上述重大资产重组进展，表示自预案披露以来，公司及相关各方积极推进本次交易的各项工作。但截至公告披露之日，本次交易涉及的尽职调查、审计和评估等相关工作尚未完成。换言之，最终交易价格等依旧未能确定。

超级工厂目前仅生产问界M9

最快可30秒下线一台车

据重庆日报，两江新区是重庆汽车产业的主阵地，位于两江新区的龙盛新能源组建于2022年9月，由市级层面牵头，市、区两级共同出资。通过招商引资，赛力斯成为该项目首批入驻整车企业，该超级工厂成为赛力斯在重庆布局的第三个现代化生产基地。

据赛力斯介绍，超级工厂位于重庆市两江新区龙兴新城新能源汽车产业园区，占地面积为2700余亩，约是特斯拉上海超级工厂的2倍。

超级工厂拥有超过1600台智能终端协同运作，车间机器人应用超3000台，为目前行业最多，关键生产工序自动化率100%，是中国首家采用了全球领先的9000T一体化压铸技术。

目前，超级工厂仅生产问界M9，但实际上该工厂可匹配生产SUV、轿车、MPV等全尺寸车型，且未来最高可实现120jph产能。值得注意的是，该厂满负荷状态下，最快30秒可以下线一台新能源汽车，作为参照，小米汽车工厂满产后每76秒下线一台新车。

2023年9月，首批问界M9在超级工厂下线。2024年2月，问界M9首批交付也在这里完成，赛力斯集团董事长张兴海出席交付仪式，为客户交车。

一季度拿下销冠后

4月问界被理想反超，5月差距或再拉大

昔日有言“三十年河东，三十年河西”。但在赛力斯问界和理想的角逐中，销冠宝座的流转周期只有三个月。

在2024年的第一季度，AITO汽车问界系列凭借其3.17万辆的卓越销量，连续三个月稳坐新势力销量冠军的宝座，季度总销量更是领先理想汽车2700余辆。

这一销售佳绩也直接反映在了赛力斯的财务报表上。自2016年以来，赛力斯持续八年投入智能电动汽车的研发，尽管经历了四年的亏损，但终于在2024年一季度实现了首季经营性盈利。

一季报显示，赛力斯营业收入达265.61亿元，同比增长421.76%，环比增长38.61%。归属于上市公司股东的净利润达到了2.20亿元，较上年同期增加了8.45亿元。扣除非经常性损益后的净利润也达到了1.14亿元，较上年同期增加了10.38亿元。

然而，形势在悄然发生变化。经历战略误判缓冲期的理想汽车，自4月起开始奋起直追，以微弱的优势反超了问界，重新夺回了新势力销冠的荣耀。数据显示，4月，理想汽车交付了25787辆新车，而问界则交付了25086辆。

进入5月，双方的差距进一步扩大。据理想汽车公布的周销量排名，5月前三周，理想汽车周周领先问界，双方销量差距高达3700辆。

面对这样的形势，问界又将拿出怎样的“武器”？据悉，问界新M7 Max即将焕新发布。作为问界系列的销量支柱，此次新品发布能否助力问界重回巅峰，无疑是市场关注的焦点。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安

编辑：黄露

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