人形机器人的“打工人”进阶之路再获潜在甲方铺路。6月3日，中国“人形机器人第一股”优必选（09880.HK）公布消息，已和东风柳汽达成战略合作，共同推动人形机器人在汽车制造场景的应用。这是优必选继蔚来汽车的合作项目之后，进一步布局面向汽车总装车间的产业化。

对于和东风柳汽的此项合作时长，交付的人形机器人数量等信息，优必选方面回复称不方便披露。一位知情人士告诉南都记者，这项战略合作是柳州市当地政府牵头推动的一个重要项目，目前仅仅是双方达成了意向，完成初步启动，但具体如何展开尚未确定。

优必选人形机器人Walker S在东风柳汽总装车间   图源：优必选公司

东风柳汽是广西柳州市一家有着70年历史的国资车企，由东风汽车控股，持股75%，剩余25%股份由广西柳州市产业投资发展集团有限公司持有。官网介绍，东风柳汽目前正在推进新能源汽车、互联网汽车的发展。

据南都获取的致辞内容，优必选创始人兼CEO周剑在合作签约仪式上表示，通过此次合作，优必选工业版人形机器人Walker S将进入东风柳汽，开展汽车制造过程中的安全带检测、车门锁检测、车灯盖板检测、车身质检工位、车厢后盖检测、内饰总检、油液加注、前桥分装、集配捡料、贴覆车标、配置刷写、标签打印等一系列工作，还将和传统自动化设备协作作业，替代重复、价值低的车间任务。

周剑说，人形机器人作为新一轮产业科技革命下的角逐焦点，集成了人工智能、高端制造、新材料等先进技术，是发展新质生产力的前瞻领域。人形机器人已经进入产业化落地初级阶段，“万事俱备，只欠东风”。

积聚这股“东风”，少不了与人形机器人下游应用厂商的合作。汽车制造是业界公认的人形机器人B端首选落地场景之一，今年以来，国内外多家人形机器人公司已和车企达成合作，帮助机器人在实地场景训练。

今年1月，Figure AI和宝马签署协议，计划在宝马位于南卡罗来纳州的汽车制造车间部署人形机器人。3月中旬，梅赛德斯-奔驰宣布将Apptronik公司研发的Apollo人形机器人引入生产线，缓解低技能、重复性工作岗位的劳动力短缺的压力。

优必选则是在2月下旬宣布，Walker S机器人已在蔚来合肥第二先进制造基地总装车间展开实训，负责车门锁质检、安全带检测、车灯盖板质检、贴车标等任务。此外，在去年6月20日，新能源汽车供应链企业天奇股份（002009.SZ）还宣布与优必选共同设立合资公司，专注于汽车领域应用的人形机器人的研发、制造及整体解决方案，积极推动在新能源汽车、3C电子、智慧物流等工业场景落地应用。

天奇股份5月31日在投资者互动平台上回复称，公司在人形机器人的业务布局专注于工业人形机器人，率先应用于汽车整车制造场景。工业人形机器人业务将与天奇股份智能装备业务相结合，为整车厂客户提供整套系统化解决方案。

“汽车制造业是发展人形机器人绝佳的平台。”蔚来汽车智造工程人形机器人负责人乙鹏在4月一场人形机器人产业论坛上说，汽车制造业拥有海量的数据，可以帮助具身智能的开发；而且，人形机器人在汽车智造领域的应用具有天生的泛化优势，向下兼容到其他的工业制造场景。

一位汽车厂商人士向南都记者表示，汽车生产车间很早就引入了各种各样的机器人，冲压车间、焊接车间、喷涂车间均已用机器人完成自动化。只不过现在从传统的机械臂推进到更先进的人形机器人，这对于提高生产效率、节约成本会有一定价值，“我们肯定是非常欢迎用”。

人形机器人的前景，得到诸多业界“大佬”看好。6月2日，英伟达CEO黄仁勋在中国台北国际电脑展开幕前的演讲中表示，AI的下一波浪潮是物理AI，机器人在工厂将无处不在。但就当前而言，人形机器人仍面临成本高、训练数据来源受限、智能化程度不足等商业化落地障碍。（详见：人形机器人产业攻坚战：降本是痛点，数据短缺限制智商提升）

为攻克技术难题，政府部门也在推动人形机器人产业扶持政策。2023年9月中旬，工信部开展2023年未来产业创新任务揭榜挂帅工作，其中人形机器人位列四大重点方向之一。工信部表示将在政策、资金、资源配套等方面加大支持力度。一位权威人士向南都记者表示，揭榜挂帅入选企业名单基本已确定，正等待签发。

产品层面的能力迭代仍在持续。外界预计，带动本轮人形机器人产业热潮的特斯拉，或将在6月13日举行的年度股东大会上公布旗下人形机器人“擎天柱”（Optimus）的最新进展。2022年，“擎天柱”的第一代原型首次现身，此后不断升级演进。今年5月初一段官方最新视频显示，“擎天柱”已在特斯拉工厂执行电池分拣等任务。

“‘擎天柱’将会是惊人的。”马斯克在5月中旬一条推文中预告说。

采写：南都见习记者 杨柳

编辑：李玲

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