记者从广州港集团获悉，6月25日，南沙国际邮轮母港将迎来上海蓝梦国际邮轮股份有限公司旗下“蓝梦之歌”邮轮，开启广州南沙首航航线。这也预示着广州南沙国际邮轮母港启航进入倒计时。

南沙作为广州通往海洋的唯一通道，地处粤港澳大湾区地理几何中心，区位优势独特、战略地位突出，先后被国家赋予建设国家新区、广东自贸区最大片区和粤港澳全面合作示范区等重大使命。依托“三区叠加”的政策优势，在广州邮轮产业发展中充分发挥“领头羊”作用。

南沙邮轮母港全景。资料图

有数据显示，南沙邮轮产业自2016年从零起步，邮轮旅游仅用1年时间跃居国内第三。2016年至2020年1月，南沙运营出入境邮轮418航次，接待出入境旅客167.35万人次，邮轮出入境旅客规模连续4年保持全国第三，航线覆盖日本、越南、菲律宾、中国香港等12个邮轮旅游目的地，稳居中国邮轮产业“第一梯队”。

南沙国际邮轮母港岸线总长770米，建有1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位及建筑面积6万平方米的航站楼，同时建设国际航运中心、海员之家等商业、办公配套设施，建筑面积共约36万平方米。自投入使用以来，南沙邮轮母港填补了广州邮轮产业在基础设施方面的空白，带动邮轮旅游、船舶供应、消费购物、休闲娱乐等产业的发展，促进产城融合。近年，南沙区依托南沙邮轮母港、中船龙穴造船基地等重大产业平台，打造“泛邮轮”全产业链，将邮轮经济打造成为广州高质量发展的重要引擎之一，为打造世界级消费旅游目的地提供重要支撑。

今年以来，广州南沙国际邮轮母港全力推进港口服务体系建设，完善、提升口岸查验设施设备及码头硬件设施，有序推进码头港池以及支航道的疏浚工作，为开港开航做好各项准备工作。

南沙区依托南沙邮轮母港、中船龙穴造船基地等重大产业平台，打造“泛邮轮”全产业链。此前，2500客/3800米车道豪华客滚船“MOBY FANTASY”号轮在广州南沙龙穴岛启航。

6月25日，经过全面翻修及产品升级的“蓝梦之歌”邮轮，在完成上海北外滩首航后，将南下开启“广州南沙-越南下龙湾-广州南沙”的5天4晚旅程。

“蓝梦之歌”是南沙国际邮轮母港正式运营迎来的首艘国际邮轮，全长202.85米，总吨位42289吨，拥有609间精美客房，满载人数1580 人。记者从邮轮公司方面了解到，目前“蓝梦之歌”已正式对外发布相关旅游产品，根据房型，产品价格从2799元/人-13100元/人不等。

图为“蓝梦之歌”，这是南沙国际邮轮母港正式运营迎来的首艘国际邮轮。

今年以来，境外游客到中国旅游迎来多项政策利好。国家移民管理局5月15日发布公告，经商外交部、国家发展和改革委员会、交通运输部、商务部、文化和旅游部、海关总署，并报国务院批准，国家移民管理局决定在中国沿海所有邮轮口岸全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。其中，乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（2人及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境，旅游团需随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，在中国境内停留不超过15天，活动范围为沿海省（自治区、直辖市）和北京市。

为支持邮轮旅游发展，大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮口岸新增为中国过境免签政策适用口岸，方便符合中国过境免签政策条件的外籍旅客乘坐邮轮过境。

随着南沙邮轮母港再启航，南沙区也将迎来境外游客的到访。此前，皇家加勒比游轮集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠博士透露，集团在香港母港航线将重点围绕大湾区旅游资源展开联动，未来也将考虑在南沙邮轮母港设点停靠。

南沙区商务局局长谢晓晖在接受记者采访时介绍，现阶段，南沙已建成国内最大邮轮母港综合体，“这也是南沙建设国际消费中心城区的一个窗口，进一步实现‘引进来’‘走出去’。”谢晓晖表示，南沙的特点在于“新”和“特”，“新”即引进最新的模式，“特”则是国际化特色，“未来邮轮将成为南沙消费的重要驱动力。”

南都广州新闻部出品

采写：南都记者 郑雨楠 钟丽婷 通讯员 曹畅 林翘

编辑：郑雨楠

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郑雨楠

1.17亿

南方都市报记者

钟丽婷

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