深圳这个区将添五线换乘综合枢纽！
奥一新闻注意到
位于龙岗区的两项重要交通工程
均有新进展
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深圳市五和综合交通枢纽
近日，深圳市地铁集团有限公司正式启动工程勘察设计总承包招标，深圳市五和综合交通枢纽工程进入新阶段。
据招标内容显示，本次勘察设计总承包内容包括工程勘察、前期工程设计、初步设计、施工图设计、BIM技术应用服务、配套施工配合及验收等部分。
据公开资料显示，深圳市五和综合交通枢纽位于龙岗区西部，布龙路与五和大道交叉口。深圳市五和综合交通枢纽在既有深圳地铁5、10号线基础上，引入在建深大城际、深惠城际和规划的广深中轴城际，是一座五线换乘的城际枢纽。
图为广深中轴城际线路图
深圳市五和综合交通枢纽工程包括深大城际、深惠城际车站工程，综合交通枢纽工程和上盖同步实施工程，其中综合交通枢纽工程包含综合换乘厅、城市通廊、既有深圳地铁5号线/10号线改造工程、交通接驳及配套工程、上盖同步实施工程；总规模为22.71万平方米。
图为建设中的深大城际五和站
此次有新进展的
除了有便利五和片区居民的
五和综合交通枢纽
还有事关坪地居民出行的
深圳地铁3号线四期（东延）工程
深圳地铁3号线四期（东延）工程
近日，深圳地铁3号线四期（东延）工程坪地停车场接触轨、滑触线系统热滑试验圆满成功，标志着3号线四期工程坪地停车场即将进入车辆与信号动态测试及各系统综合联调联试阶段。
图为列车热滑
据了解，此次热滑试验对停车场所有电化股道、滑触线股道按规定时速进行全方位检测，热滑试验历经8个小时顺利完成。
接触轨热滑试验：指在接触轨带电状态下，列车从接触轨直接取电，完成启动、牵引、制动等运行状态。对线路的供电系统、接触轨系统、通信系统、屏蔽门等有关设备的稳定性进行综合检测，确认车辆各项运行参数，车辆与接触轨系统之间的配合是否具备列车动车调试条件。
经测试，此次热滑试验电客车接触轨系统靴、轨关系良好，滑触线系统小车运行平稳，取流稳定可靠，回流系统检测正常，热滑取得圆满成功。
图为3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）
深圳地铁3号线四期（东延）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。
线路全长约9.28km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
据悉，截至目前，全线各工程进度——
☛全线土建主体结构全部完工；
☛七座车站附属共43个单体结构完成98%，仅剩一座单体结构施工；
☛轨道工程已全部完成；
☛全线35kV及400V已全部电通，接触轨已送电，已进入系统设备调试阶段；
☛车站公共区装修完成80%，已初具形象；车站附属及出入口装修完成45%，6月底基本完成。
来源：深圳龙岗发布、深圳交通
编辑：蔡诗妍
编辑：廖静文
