交通银行新任行长已落定。6月26日，交通银行发布公告称，该行收到国家金融监督管理总局的批复，张宝江任该行行长的任职资格获国家金融监督管理总局核准生效。自张宝江的行长任职资格生效后，该行董事长任德奇不再代行行长职责。

交通银行董事长任德奇现年61岁，即将面临到龄退休，新行长的上任或对该行未来发展战略起着举足轻重的作用。在业绩承压、房地产不良率接近翻倍的背景下，张宝江将带领交通银行交出怎样的成绩单，备受关注。

交行迎新行长，现任两名高管来自农发行系统

交通银行新行长张宝江长期供职于中国农业发展银行（以下简称“农发行”）系统。简历显示，张宝江，1970年生，高级经济师，1998年于中央党校研究生院获经济学硕士学位，2004年于中央党校研究生院获经济学博士学位。曾在农发行总行政策研究室和办公室工作，后任农发行党委办公室主任。

交通银行6月26日公告。

2017年，张宝江任农发行陕西省分行副行长，两年后，于2019年调任农发行安徽省分行党委书记、行长。任农发行安徽省分行行长三年后，2022年，张宝江又从内部晋升为农发行党委委员、副行长。据《财经》报道，张宝江在任农发行党委委员、副行长时，主要分管财会、信科、软件开发和金融科技等业务条线。

农发行官网资讯显示，张宝江最后一次以农发行副行长身份露面是在2024年4月25日，农发行召开2024年信息科技条线网络安全工作视频会议，张宝江出席会议并讲话。会上，农发行总行信息科技部主要负责人通报了各分支机构网络安全工作情况和总行下一步重点工作安排。

在农发行任职时，张宝江还关注金融赋能乡村振兴等问题。2023年9月，张宝江以农发行副行长身份出席2023中国国际金融年度论坛，他表示，促进共同富裕，最艰巨最繁重的任务仍然在农村。中国是一个农业大国，中国的现代化、中国的共同富裕离不开农业农村。张宝江表示，农发行将聚焦重点领域、重点区域、重点人群进一步强化履职担当，主动作为。

在农发行系统工作多年后，张宝江履新交通银行。2024年5月22日，交通银行官微公告称，张宝江同志任交通银行党委副书记；6月4日，交通银行公告称，公司董事会同意聘任张宝江为行长。

南都·湾财社记者发现，除了张宝江外，现任交通银行副行长殷久勇也来自农发行系统。简历显示，殷久勇，1993年于北京农业大学获农学博士学位，高级经济师，曾任农发行副行长、办公室主任、河南省分行行长、客户一部总经理等职务。2019年9月起任交通银行副行长，2024年2月起任该行执行董事。

业绩有所承压，不良贷款余额上升

对新行长张宝江来说，他要面临的是近年来交通银行有所承压的业绩。财报显示，2023年，交通银行实现营收2575.95亿元，同比微涨0.31%，归母净利润为927.28亿元，同比微涨0.68%。

对比六大国有行2023年业绩表现，中国银行、邮储银行、交通银行和农业银行的营收增速均为正，其中交通银行营收增速排名第三。归母净利润方面，六大国有行均为正增长，交通银行增速垫底。

2023年，随着市场利率下行、持续让利实体经济力度不断加大，银行息差水平持续承压。财报显示，2023年交通银行净息差为1.28%，同比下降20个基点；利息净收入1641.23亿元，同比减少3.39%；非利息净收入方面，虽然总体取得7.55%的增长，但手续费及佣金净收入同比减少了4.13%。

2024年一季度，交通银行“增利不增收”，营业收入670.59亿元，同比减少0.03%；归母净利润249.88亿元，同比增长1.44%。净息差1.27%，同比下降6个基点，利息净收入涨幅2.24%，但手续费及佣金净收入降幅较大，为6.35%。

除了营收和利润，银行的资产质量也是投资者关注的重点。2023年，交通银行不良贷款余额为1056.88亿元，较2022年末增加71.62亿元。2024年一季度，不良贷款余额仍有所增加，为1083.77亿元，较2023年末增加26.89亿元。不过该行不良贷款率有所下降，2023年至2024年一季度，该行不良贷款率分别为1.33%和1.32%，分别较2022年末和2023年末下降0.02个百分点和0.01个百分点。

分行业来看，交通银行的房地产不良贷款率上升明显，2023年该行房地产不良贷款率从2.80%上升至4.99%，接近翻倍。交通银行执行董事、副行长殷久勇在业绩发布会上表示，过去一年受制于房地产市场整体行情影响，房地产不良贷款、不良贷款率有所暴露。未来一段时间，房地产行业的贷款质量管控仍将是该行一项重点领域的工作。

新行长拥有金融科技经验，或与交行发展战略契合

从张宝江的履历来看，其在农发行系统任职时积累的金融科技板块工作经验，或契合交通银行近年来大力发展金融科技的战略。财报显示，2020年至2022年，交通银行金融科技投入逐年增长，涨幅分别为13.45%、23.60%、32.93%；集团金融科技人员也逐年扩张，分别同比增长14.91%、14.16%、29.15%。

2023年六大国有行金融科技投入。数据来源：银行财报。制图：南都·湾财社

2023年11月，交通银行董事长任德奇在出席第六届虹桥国际经济论坛时表示，从金融业的角度来看，建设科技强国与金融强国始终是相辅相成、交融互进的。近年来，交通银行坚决履行服务实体经济主力军和维护金融稳定压舱石的职责使命，着力提升科技金融服务能力。

2023年年报显示，目前交通银行形成“两部、三中心、一公司、一研究院、一办”的金融科技总体架构：金融科技部、数据管理与应用部；软件开发中心、数据中心、测试中心；交银金融科技有限公司；金融科技创新研究院；金融科技部/数字化转型办公室。

不过，该行2023年的金融科技投入增速骤降，为120.27亿元，增速仅3.41%；金融科技投入为营业收入的5.64%，同比微升0.38个百分点。在六大国有行中，交通银行2023年金融科技投入排名第五，增速最低。从投入资金来看，工商银行、建设银行、农业银行、中国银行投入均为200亿元以上，交通银行和邮储银行投入与四大行仍有差距。

发展科技金融的同时，交通银行该领域的反腐工作也愈加受到关注。南都·湾财社此前报道，2024年4月7日，最高人民检察院消息称，近日，交通银行金融科技部原总经理、数字化转型办公室原主任周彦倜涉嫌受贿罪一案，已由鞍山市人民检察院依法向鞍山市中级人民法院提起公诉。

除周彦倜外，在交通银行金融科技领域下，还有交银金融科技有限公司副总裁孙毅坤被查。孙毅坤和周彦倜官宣被查时间仅隔一天，且两人均受辽宁省鞍山市监察委员会监察调查，在同一天被宣布“双开”。

从已落马的周彦倜和孙毅坤两名高管履历来看，周彦倜曾任交通银行总行金融研究中心副总经理、数据中心总经理、交通银行金融科技部总经理等职。孙毅坤则曾任交银金融科技有限公司副总裁。上述两名高管的履职经验涉及交通银行金融科技架构的“一部、一中心、一公司”。

采写：南都·湾财社记者 彭乐怡

编辑：彭乐怡,黄顺威

本文作者

黄顺威

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南方都市报记者