台铁公司风波不断。南都此前报道，6月21日，台铁229次新自强号列车在花莲崇德至和仁区间行驶时遭遇土石流，致列车出轨9人受伤。27日，花莲地检署披露，日前流出的监控画面显示，在脱轨事故发生前，监控就已经拍到事发隧道内有土石流淹过轨面，但当时却无人通报，目前有关部门已就此进行调查。

台铁监控画面拍摄到的土石流画面。

南都此前报道，6月21日16时50分许，台铁229次新自强号列车在花莲崇德至和仁区间行驶时遭遇土石流，造成列车出轨。事故导致司机及8名乘客，共9人受伤。当晚，台铁公司工作人员回应称，台铁已紧急调派其他车辆接驳事故车辆中的旅客。有乘客形容撞击“比车祸现场还恐怖”，疏散时全身泥泞。

日前，有台媒披露，列车出轨前，台铁的监测报警系统已拍摄到土石流画面，但负责监控值班室人员未及时通报一事，最终导致事故发生。花莲地检署26日表示，后续将搜集相关资料追查此事，以厘清有无人为疏失，必要时追究相关人员责任。

针对上述情况，台铁回应称，事故地点过去没有落石记录，所以没有设置落石报警系统，对于媒体报道所提的监视器实际是辅助摄影机，功能并非看落石，而是监控水情。当时隧道内累积雨量远低于预警值，所以监控台未调出相关画面。

此外，台铁称，已详查这次事故土石溢流桥面期间雨量记录、值班人员是否有调阅辅助摄影机的监视画面等，将厘清相关责任。

南都记者注意到，这已经并非台铁首次发生列车脱轨事故。2021年4月2日，台铁太鲁阁号408次列车行驶至花莲县境内的清水隧道时，与滑落至轨道上的工程车相撞，造成49人死亡、200多人受伤。台媒披露称，今年6月21日发生的新自强号列车脱轨事故，距离3年前太鲁阁号列车出轨事故的事发地仅100米。

采写：实习生 郭芸廷 南都记者 杨苓妍

编辑：韦娟明

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