南都讯 近年来，我国低空经济领域利好政策频出。为创新应用“轨道+低空”一体化智能交通体系，有效激发低空领域新质生产动能，6月28日，深铁集团携手东部通航合作共建的中国首个“低空+轨道”空铁联运项目，在深圳北站枢纽东广场正式开航，向市民提供深圳空铁交通一站式接驳服务。

记者了解到，此次联运服务分别设有城际和市内等8条重点航线。以中山为例的城际航线，历时25分钟即可抵达，市内航线则可以飞往深圳各区。此外，深圳北站空铁联运项目面向市民提供航空应急救援服务，突破地面交通的限制，为市民的生命财产安全提供保障。

开航初期重点推出8条航线

在深圳北站现场，刚从浙江省回来的韩先生对这一空铁联运项目产生了浓厚的兴趣，经过指引他在“空中的士”小程序扫码下单，成为了该项目的首批旅客。他坦言，由于业务需要，需要经常奔赴全国各地出差。在不堵车的情况下，从深圳北站前往他在深圳湾的公司，地面车程需要花费40分钟以上的时间。而空中飞行，仅需8分钟即可到达公司所在地，继续处理重要业务。时间成本的缩短将为他带来更大的经济效益。此外，在飞行的过程中，还可以劳逸结合，低空游览深圳美景，放松心情。

据深圳地铁集团工作人员介绍，深圳北站枢纽空铁联运项目坐落于东广场C1单体处，现场设有314㎡的先进直升机坪，可向市民提供业内高水准的空中的士包机运输服务。同时，深圳北站空铁联运项目还可面向市民提供航空应急救援服务，突破地面交通的限制，为市民的生命财产安全提供保障。

当前，深圳北站空铁联运项目的顺利开航已形成了以深圳北站为中心联通湾区的低空交通网络，轻松实现1小时内到达湾区90%以上地区，使空铁联运旅客出行“最后一公里”更加顺畅。

“开航初期重点推出了8条航线，聚焦深圳市内的各个CBD，及广州、中山、珠海等重点区域，同时也兼具实现深圳北站到大湾区其他城市的通行能力。”东部通航战略部总经理蔡武群介绍，项目以深圳北站为枢纽，采用“低空+轨道”的创新模式，将直升机快速直达、灵活机动的优势与高铁/地铁客运量大、长距离运输能力强的特点形成互补，在商务定制化出行、城际飞行、跨境飞行、联程接驳、低空文旅、航空应急救援等领域强强联合，带来全新的应用场景。

为了让市民更加便捷地体验这一创新服务，东部通航旗下“空中的士”小程序已上线相关功能，市民只需在线下单，便可实现需求与运力的精准匹配，享受快速便捷的市内接驳、城际接驳等城市空中交通服务，即以深圳北站为起降点，可以包机飞往福田区、罗湖区、南山区、盐田区等深圳各大城区，还可以飞往大湾区其他城市。同时，市民还可以关注“i深铁物业”微信公众号点击“物业线-空中的士出行”选购航线，自行选择预约乘坐时间、完成购票、值机等手续后，前往深圳北站枢纽东广场停机坪乘机。

抢跑低空经济发展新赛道

随着《深圳经济特区低空经济产业促进条例》的出台，深圳低空经济产业将迎来更加广阔的发展机遇。深铁集团将坚持以轨道交通为骨干搭建城市立体交通体系，积极开发低空全方位生活体验方式，建设具有深圳特色、深圳优势的“轨道+低空”立体交通产业集群。

“后续我们将根据乘客和市民出行需求，联合行业伙伴，充分发挥轨道交通分布式基础设施网络的资源优势，多角度探索低空经济业务发展场景，拓展低空全方位生活体验方式，持续扩大“轨道＋低空”生态圈，加速推动战新产业集群的培育与发展。”深铁集团相关负责人在接受记者采访时表示。

未来随着东部通航与低延迟、高带宽的通讯运营商在低空通信网络上的加速布局，以及eVTOL（电动垂直起降载人飞行器）的大规模商业化使用，低空出行的成本将进一步降低，成为市民日常出行的常态化选择。

深圳市交通运输局有关负责人表示，作为新质生产力的代表，低空经济是我国乃至全球主要经济体竞相追逐的领域。深铁集团与东部通航合作的空铁联运项目，把地面交通与低空经济深度融合，是响应国家发展战略，抢抓低空经济产业发展机遇的创新之举，将加快粤港澳大湾区产业集聚进程，推动区域经济结构转型升级，为深圳打造“天空之城”注入强劲动力。

采写：南都记者 张艳丽

摄影：南都记者 赵炎雄

编辑：张艳丽

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张艳丽

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南方都市报记者

赵炎雄

2.03亿

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