深中通道通车盛况：村长包车、“老深圳”打的、港人排队打卡
南都讯 6月30日15时，深中通道正式通车。通车首日，大湾区居民的热情高涨难抑，迫不及待地想要亲身体验这一历史性的瞬间。深中跨市公交车票提前售罄，一票难求；在机场收费站，粤B、粤L、粤S以及港澳车牌排起长龙，更有车主提前三小时在收费站排队等候，只为打卡留念超级工程。
下午三时后，深圳机场收费站广场排满了等待进入深中通道的汽车。
下午三时后，深圳机场收费站广场排满了等待进入深中通道的汽车。
深圳机场收费站，收费员提前准备了通行卡发放给车主。
“老深圳”打的士体验
作为深莞惠和珠中江两大城市群之间的唯一公路直连通道，深中通道是珠江口A字形交通网络骨架的“关键一横”。深中通道开通后，深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，未来广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，开创湾区交通发展新格局。伴随着深中通道的开通，深圳和中山正式纳入半小时生活圈。“你来我往”的“双向奔赴”已蔚然成风，两地群众对此期待满满，更多关于东西两岸的融合故事拉开序幕。
6月30日15时，机场收费站开启闸道，排队等候进入深中通道的车主廖磊是深圳市希立仪器设备有限公司总经理，他和他们团队也正好需要去中山拜访客户，洽谈新订单。于是成为了今天首批跨越深中通道的市民。他说，深中通道开通，珠江口东西两岸联动更加频密，企业成为主角之一。廖磊是这家深圳希立仪器设备公司的总经理。去年，公司开始布局中山，在当地开设了负责销售和服务的分公司。每周去一趟中山，已成为廖磊工作日程表上的固定行程。
15时10分许，南都记者在现场看到，机场收费站7条车道全部开放，车流量明显增多，现场经排起长龙，出现行车缓慢情况。一辆蓝色出租车在车队中引起了关注，乘客陈先生告诉记者，他在深圳已经生活了10多年，他从宝安凤凰山专门打的士来体验深中通道，这也是他第一次去中山。此前在通过新闻媒体了解到深中通道开通后，他专门打车就让的士司机带着他来“玩”一下。
深圳机场收费站，一位乘客搭乘出租车前往中山。
深圳机场收费站，一位出租车司机载着乘客准备前往中山。
从深圳机场收费站进入深中通道侧接线的车流中，还有专门从事物流运输的企业车辆。深圳市兴华运货运代理有限公司的徐师傅表示，他们当天安排的六辆卡车从机场给客户送货到中山，运送的货物主要是一些刚刚空运到机场，马上需要转运到各个客户手里的电子设备等产品，相比于以前要走到虎门大桥区中山，深中通道开通后送货也会更加方便。
港人提前三小时排队打卡
香港市民詹先生的车辆在车流中尤为显眼。詹先生告诉南都记者，他专门从香港驾车过来，想要打卡深中通道。“中午12点就在收费站排队，足足排了三个钟。”詹先生的话语中充满了期待。他计划在中山游玩一天，也想在行车过程中，品味深中通道的魅力。居住在中山的王女士则是一大早从中山沿着虎门大桥来深圳，等到深中通道开通后，专门体验一下从深圳经深中通道回到中山，她表示早上过来花了两个多小时。
詹先生驾驶着两地牌小车通过深圳机场收费站。
记者在现场注意到，车流中不乏港澳车牌私家车、旅游大巴车。其中，一位专门从事旅游行业的陈女士也特意从香港赶来。她告诉南都记者，为了迎接深中通道的通车，他们特别开设了多条旅游线路，收客情况十分喜人。“主要是带大家去中山、江门等地打卡美食，感受大湾区的独特风情。”仅今天一天就有十几台大巴的游客过来旅游。
“村长”包车带村民去珠海宗亲联谊
6月30日14时许，距离深中通道通车还有1小时。来自宝安区甲岸村的村民已经早早来到深中通道侧接线的机场站收费站，整装待发。准备尝“头啖汤”，去珠江对岸的东岸村，参加宗亲联谊活动。记者在现场看到，村民乘坐的大巴静静等待着，参与此次活动的甲岸村的村民有40余位。
深圳市宝安区新安甲岸股份合作公司董事长黄达龙告诉南都记者，甲岸村（原名隔岸村）和对岸珠海东岸村同宗同源，每年都会举办宗亲活动。活动特意选在深中通道通车当天，是因为村民对深中通道期待已久。“以往去对岸村需要3个多小时的车程，对岸的宗亲也很期待，听说还准备了美食和烟花表演。”
甲岸村村民整装待发，去珠江对岸的东岸村，参加宗亲联谊活动。
首日车票提前售罄，深中跨市公交火爆，有人专门从广州来体验
2条深中跨市公交线路也同步开通。6月30日下午3时，由深圳前海梦工场北区开往中山博览中心的深圳首班车发车，市民游客纷纷赶来“尝鲜”，想要第一时间一睹深中通道风采，感受珠江口东西两岸更便捷的交通。由于市民游客热情高涨， 深中跨市公交2条线路6月30日的车票当天均提前售罄。
深圳前海梦工场，市民准备体验深中跨市公交。
“已经约好中山的朋友晚上去她家吃饭了！” 深圳市民陈女士谈起深中通道的通车试运营兴奋不已。陈女士表示，自己和中山的朋友一早约好了通车后要好好聚一聚，这次是自己过去中山，接下来还要邀请朋友过来深圳，感受深圳这边的魅力。
陈一（化名）是在广州读书的一名大学生。当天一大早，他就从广州来到深圳，为的就是搭上下午发车的深中跨市公交首班车。陈一表示，自己原本是和一名学土木工程的同学约好了第一时间来体验首班车的，他对深中通道非常感兴趣，为之骄傲。可惜同学临时有事，自己这次也算是代替同学完成他的小心愿。谈及此次体验的心情，陈一说自己很兴奋，相信随着深中通道的通车，大湾区的发展将越来越好。
记者了解到，为方便大湾区居民在深圳、中山两地快速通勤，深中跨市公交开设2条线路：中山博览中心—深圳前海梦工场北区，中山国际人才港—深圳前海梦工场北区。 深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，而深中跨市公交2条线路的单程票价为15-18元，通行费用更低。
前往深圳机场的“深中机场快线”从中山出发。
此外，深圳机场集团还与深圳巴士集团联合开通了深中航空港往返深圳机场的“深中机场快线”，10台全新豪华巴士每天往返共72班次，运营时间与机场航班运行时段相匹配。在深中通道的“加速”下，巴士快线从深中航空港发车到抵达深圳机场T3航站楼，单程时长在50分钟以内。
广深沿江高速二期同步通车
当天，广深沿江高速二期工程同步通车。广深沿江高速二期工程位于宝安区，包括深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交两部分。其中，深圳侧接线主线全长 5.7 公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，为双向八车道，设计速度 100 km/h。
据介绍，深中通道深圳侧接线是沿江高速与深中通道、机荷高速公路、广深高速公路、宝安国际机场的重要连接线，与深中通道同步通车。通车后，从深圳市区去往深圳机场、深中通道、广深高速、机荷高速将有更多的路线选择，去往中山、珠海等地也将更便捷，将有利于增强深圳东西高速道路主骨架的联系，运力辐射珠江两岸，对促进深圳及整个粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。
统筹：南都记者 张艳丽
采写：南都记者 覃仕林 谢萌 张艳丽 王睦广 吴灵珊 陈荣梅
摄影：南都记者 赵炎雄 霍健斌 许松龙 冷锋
编辑：张艳丽
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