据监测数据显示，截至7月3日下午3时，也即是深中通道开通72小时，通过的车流数达30.5万车次，日均超过10万车次。这一数据超过南沙大桥等珠江主要跨江通道开通同期的车流量，也大幅超过长三角地区的重要跨海大桥杭州湾大桥的日均车流量。

据“深中通道发布”7月5日推文，为确保深中通道通车后首个周末车流高峰期及后续运行平稳有序，7月3日下午，深中通道管理中心联合深圳、中山两市交警部门开展深中通道通车后交通运行复盘会。参会各方围绕深中通道车流结构、易堵点疏堵措施等方面展开交流，重点探讨下一步如何发挥各方力量，提升应急救援响应时效，为司乘人员打造“平安、顺畅、舒适、智慧”的良好道路交通环境。

并再次发出提醒：风景虽美，但行车安全更重要。深中通道为高速公路，请广大车主切勿超速驾驶或慢速行驶。注意行车安全、文明驾驶，及时关注相关路况及导航信息，错峰出行，避免因扎堆打卡引起拥堵。

深中通道高速。图片来源：深中通道发布

深中通道通车后，市民热情高涨，车流量保持高位运行。而在今年4月，姚刚、高瞻、叶文学、蒋雷等16位深圳市政协委员联名提交了《关于巩固提升“六位一体”综合交通枢纽地位，加快推动深中通道门户区建设的提案》，建议优化构建外联内畅的城区交通网络，提升大湾区辐射能级。

提案提出，加快做好深中通道门户片区路网的系统优化，避免出现类似南沙大桥通车2个月即饱和、并对沿线路网带来巨大压力的情况。建议：

①支持机场东枢纽“空铁联运、站城一体”建设，加快推进深江铁路、广深第二高铁前期研究、港深西部铁路（洪水桥—前海）立项等重要项目。

②抓紧重启机荷高速改扩建工程，特别是广深高速以西片区、机场南路与宝安大道拥堵路段，重点进行交通纾解。加快推进广深高速、机场道、内环路等重要路段改扩建工程，畅通内部循环。③贯通深圳湾—前海湾—西湾—交椅湾，打造世界级滨海慢行系统，加快推进深中通道及对接路网、市政快速路建设。

采写：南都记者陈荣梅 

编辑：陈荣梅

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陈荣梅

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南方都市报记者