南都讯 记者吕婧 通讯员李姗姗 历经5年研发，7月12日，全球单体容量最大的16.6MW漂浮式风电平台“明阳天成号”启航仪式，在中船黄埔文冲造船厂举办，中山市委书记、市人大常委会主任郭文海主礼启航仪式。

“明阳天成号”于7月3日完成吊装，经过各项调试准备工作后正式亮相，并将择日拖航至广东阳江海域。据测算，“明阳天成号”正式投运后，平均每年可发电约5400万度，能满足3万户三口之家一年的日常用电。

突破深远海大容量漂浮式风电平台核心关键技术

7月12日，中船黄埔文冲造船厂，“明阳天成号”矗立码头，两座塔筒呈“V”字形排列、搭载两台8.3兆瓦海上风机，总容量达到16.6兆瓦。据悉，“明阳天成号”是全球单体容量最大漂浮式风电平台，可应用于水深35米以上的全球广泛海域。其叶轮最高处达219米，相当于央视大楼的高度；空中最大宽度约为369米。

“作为全球海上风电市占率第一的领军企业，明阳集团一直在向海图强、挺进深蓝上保持战略定力和巨大投入”，仪式上，明阳集团党委书记、董事长张传卫表示。张传卫介绍，近年来，明阳集团携手中国三峡、中国海油，连续创造三项世界第一的海上漂浮式风电平台技术。从2019年10月31日项目正式立项至今，“明阳历时五年，抢占科技制高点，突破深远海大容量漂浮式风电平台核心关键技术，成功研制‘明阳天成号’”。

据介绍，“明阳天成号”两个叶轮的叶片尖端之间只间隔5米，不仅确保了叶轮之间的安全距离，还能实现最大化的捕风率，以及“V”型塔筒结构的稳定性。风机启动后，两个叶轮将朝相反方向转动，对向旋转使得叶轮中间区域的风速提升，比同等扫风面积的单个大风轮风机的发电量提升4.29%。

值得一提的是，“明阳天成号”采用了单点系泊系统，在锚链的牵引下，它能够根据台风的方向进行自适应的偏航调整——台风吹向哪，“明阳天成号”就转向哪，让风轮始终正对来风方向。

可降低海上风电建造成本和度电成本

“明阳天成号”更深远的意义在于，通过装备创新拓展海洋能源的可开发规模，降低海上风电建造成本和度电成本。“地球上70%的面积是海洋，海洋中70%-80%的风电资源在深远海”，陈发桥介绍，随着近海风电资源开发利用趋近饱和，要持续发展海上风电，进军深远海是一条必须要走的路。

走向深远海需要破解哪些难题？陈发桥认为，经济性是首要问题，如果造价过高，无法实现平价上网，那么这样的风机产品就失去实际意义；如果深远海漂浮式风机成本能做到跟固定式成本相近，那么无疑极具竞争力。此外，陈发桥认为是产品的技术成熟度，要确保风机能在深海环境中稳定可靠、持续发电。“无论哪个国家还是哪个企业，如果能率先突破这两点，基本上就占据了整个深远海风电开发的前沿。”

正是基于此，明阳集团历经5年自主研发，“明阳天成号”正式亮相。据测算，“明阳天成号”正式投运后，平均每年可发电约5400万度，能满足3万户三口之家一年的日常用电。

拖航航道将途经深中通道等重大工程

南都记者了解到，“明阳天成号”实现了多项全球首创：首次采用抗压能力达到115兆帕以上超高性能混凝土材料来进行浮式基础的制造；两座塔筒以“V”字型排列，扫风面积超5.2万平方米，相当于7个标准化足球场；首创单点系泊系统，保证风机在海上能应对17级台风；安装有超过3000个智能感应器，可实时感知2000多个零部件运行状态……

此外，即将开展的拖航工作同样富有挑战。据介绍，“明阳天成号”将从广州南沙拖航至广东阳江明阳青洲四海上风电场内，总航程约191海里。拖航航道将途经深中通道、港珠澳大桥等重大工程，途经码头众多，航路涉及多处航道，拖航难度大。同时，为避免风机叶片在出港时与靠泊船只或海工装备发生接触碰撞，“明阳天成号”需要在出港后将下端叶片与风机塔筒保持平行，尽可能缩减对航道空中宽度的占用。

编辑：吕靖

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吕婧

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南方都市报记者