针对“关厂”的传闻,本田中国作出了回应。
7月26日,本田中国官方宣布,广汽Honda计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风Honda计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。
本田中国表示,Honda在中国进一步加速电动化转型,正在建设的东风Honda全新电动专用工厂将于2024年9月投产,广汽Honda全新新能源工厂将在2024年11月投产。
截图来源于本田中国的官方微博。
据悉,目前Honda在中国拥有7条汽车整车生产线,合计年产能为149万台。此次产能调整后,本田将在中国削减29万辆产能。自上世纪九十年代起,本田一直在中国加大生产投资,此次是本田中国20多年来首次减产。
此前,有媒体报道称,日本汽车制造厂商本田汽车将在中国市场减少三成燃油车产能。报道指出,本田汽车将关闭和停产在华的2家燃油车工厂,以削减燃油车产能。
目前,本田汽车在华共有广汽本田和东风本田两家合资车企。对于传闻,广汽本田回应称,公司近期发布了“蕴新智远”企业战略转型计划,致力于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田。公司目前拥有4条整车生产线(年产能为77万台)及1条在建生产线(设计年产能12万台),其中年产能5万台的第四生产线计划于2024年10月关闭,正在建设的新能源生产线将在2024年11月投产。
东风本田表示,公司正在切实推进电动化转型,优化产能结构。目前,东风本田在湖北武汉拥有三座整车工厂以及一座在建新能源工厂,其中,第二工厂生产线将于2024年11月暂停生产,正在建设的新能源工厂计划在2024年9月开始正式运营,全力推进电动化转型。
在本田中国加速电动化转型的背后,是本田汽车在中国不断下降的销量数据。
公开数据显示,2020年本田在中国终端汽车累计销量为162.7万辆,同时,广汽本田和东风本田也分别创下年度销量历史最高纪录。然而,此后销量却逐年走低。2021年、2022年、2023年的销量分别为156.2万辆、137.3万辆、123.4万辆。2024年上半年,本田在中国的终端汽车累计销量为41.6万辆,同比下降21.5%。
不过,本田汽车在华销量下滑并非个例。随着我国新能源自主品牌的竞争力不断提升,整个日系汽车品牌都面临着巨大的市场压力。今年6月,日本三大车商在华的新车销量均同比下滑,其中丰田汽车减少12.9%至15.2万辆,连续5个月下滑。本田大减39.0%至6.9万辆,连续5个月下滑。日产汽车减少23.6%至5.3万辆,连续3个月下滑。
采写:奥一新闻记者 卢若情
编辑:卢若情