针对“关厂”的传闻，本田中国作出了回应。

7月26日，本田中国官方宣布，广汽Honda计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风Honda计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。

本田中国表示，Honda在中国进一步加速电动化转型，正在建设的东风Honda全新电动专用工厂将于2024年9月投产，广汽Honda全新新能源工厂将在2024年11月投产。

截图来源于本田中国的官方微博。

据悉，目前Honda在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。此次产能调整后，本田将在中国削减29万辆产能。自上世纪九十年代起，本田一直在中国加大生产投资，此次是本田中国20多年来首次减产。

此前，有媒体报道称，日本汽车制造厂商本田汽车将在中国市场减少三成燃油车产能。报道指出，本田汽车将关闭和停产在华的2家燃油车工厂，以削减燃油车产能。

目前，本田汽车在华共有广汽本田和东风本田两家合资车企。对于传闻，广汽本田回应称，公司近期发布了“蕴新智远”企业战略转型计划，致力于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田。公司目前拥有4条整车生产线（年产能为77万台）及1条在建生产线（设计年产能12万台），其中年产能5万台的第四生产线计划于2024年10月关闭，正在建设的新能源生产线将在2024年11月投产。

东风本田表示，公司正在切实推进电动化转型，优化产能结构。目前，东风本田在湖北武汉拥有三座整车工厂以及一座在建新能源工厂，其中，第二工厂生产线将于2024年11月暂停生产，正在建设的新能源工厂计划在2024年9月开始正式运营，全力推进电动化转型。

在本田中国加速电动化转型的背后，是本田汽车在中国不断下降的销量数据。

公开数据显示，2020年本田在中国终端汽车累计销量为162.7万辆，同时，广汽本田和东风本田也分别创下年度销量历史最高纪录。然而，此后销量却逐年走低。2021年、2022年、2023年的销量分别为156.2万辆、137.3万辆、123.4万辆。2024年上半年，本田在中国的终端汽车累计销量为41.6万辆，同比下降21.5%。

不过，本田汽车在华销量下滑并非个例。随着我国新能源自主品牌的竞争力不断提升，整个日系汽车品牌都面临着巨大的市场压力。今年6月，日本三大车商在华的新车销量均同比下滑，其中丰田汽车减少12.9%至15.2万辆，连续5个月下滑。本田大减39.0%至6.9万辆，连续5个月下滑。日产汽车减少23.6%至5.3万辆，连续3个月下滑。

采写：奥一新闻记者 卢若情

编辑：卢若情

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南方都市报记者