悬而未决近7年后，众诚保险一笔近10%的股权拟由广州金融控股集团有限公司（以下简称“广州金控”）接盘。近日，众诚保险公告称，上海灵秀实业集团有限公司（以下简称“上海灵秀”）通过大宗交易方式，转让所持众诚保险2.25亿股股份，广州金控承接上述股份，持股比例变为9.917%。

9月13日，众诚保险方面对南都·湾财社记者表示，公司引进广州金控集团入股，将有利于优化公司股份结构，同时能借助股东丰富的资源优势，提升公司专业运营能力。

从业绩来看，众诚保险成立后7年间处于亏损状态，2018年进入盈利期后，又于2023年由盈转亏。2024年上半年财报显示，公司仍录得31.91万元的亏损。背靠广汽集团的众诚保险表示，公司将发力新能源车险赛道，下半年期望通过多项提质增效措施，冲刺达成盈利目标。

“悬置”7年的股权有新进展，引进广州金控入股

根据公告，广州金控受让上海灵秀持有的众诚保险2.25亿股股份后，持股比例为9.917%。目前，众诚保险第一大股东为广汽集团，持股比例为27.1%；广州开发区控股集团为第二大股东，持股比例为20.0%；此外，广汽零部件有限公司和广汽商贸有限公司均持股13.223%，这两家公司是广汽集团一致行动人。

这也意味着，获得监管部门批复后，广州金控将成为众诚保险除了广汽集团（含关联方广汽商贸、广汽部件）、广开控股以外的第三大股东。

众诚保险公告。

众诚保险这笔近10%的股权转让要追溯至7年前。2017年11月，众诚保险出资方之一的广东粤财信托有限公司出于自身经营战略调整需要，在上海联合产权交易所挂牌转让众诚保险2.25亿股股份，占总股本的15%。同年12月，上海灵秀受让上述股份，总价款4.545亿元。上海灵秀的持股比例变为16.685%，成为众诚保险第四大股东。

但是，这项股权转让一直没得到监管部门批准。直到2024年1月，国家金融监督管理总局广东监管局作出批复，不予许可众诚保险股东股权变更。批复显示，上海灵秀2021年与2022年均无营业收入，也均未盈利。上海灵秀本次股权交易所使用的资金向上穿透追溯资金来源为第三方拆借款，非自有资金。根据相关规定，该局认为上海灵秀不符合保险公司财务Ⅱ类股东的条件，决定对本次股东股权变更申请事项不予许可。

8个月后，这笔“悬置”7年的股权迎来了新投资者广州金控。公开资料显示，广州金控成立于2006年12月，是广州市委、市政府整合市属金融资产的核心国有金融控股平台。截至2023年末，集团总资产9216.84亿元，净资产668.53亿元，在2023年中国服务业企业500强中位列第258位，近两年排名稳步提升41位。目前，集团形成了国家金融、地方金融、金融科技、生物医药和实业资产五大业务板块。

众诚保险方面向南都·湾财社记者表示，公司引进广州金控集团入股，将有利于优化公司股份结构，推动公司治理机制的进一步完善，为企业后续稳健发展奠定良好基础；同时能借助股东丰富的资源优势，提升公司专业运营能力，发挥市属国资的协同效益，更好地为广州金融高质量发展贡献力量。

在7月召开的2024年中期工作会议中，众诚保险党委书记、董事长杜志坚也强调，公司要把握五大机遇，打造“百亿众诚”，其中就包括股权问题解决带来的机遇。

去年净利润由盈转亏，今年上半年仍亏损

众诚保险成立于2011年6月，由广汽集团、粤财信托、粤科金融、长隆集团等广州本土企业发起创立，是首家总部设在广州市的中资保险法人机构，也是国内首家由汽车集团发起成立的专业汽车保险公司。2016年8月，众诚保险挂牌新三板，成为国内首家登陆新三板的专业汽车保险公司。

背靠广汽集团，众诚保险从成立以来就备受市场瞩目，但公司业绩却未尽如人意。2011年至2017年，众诚保险在7年间处于亏损状态，总亏损达5.29亿元。其中2014年亏损额最大，达1.69亿元；2015年至2017年亏损幅度有所收窄。2018年至2022年，众诚保险摆脱亏损泥淖，进入盈利期，分别实现净利润0.06亿元、0.5亿元、0.27亿元、0.51亿元、0.44亿元。

但到2023年，众诚保险又再由盈转亏，录得0.41亿元的亏损。众诚保险在财报中解释，亏损系受资本市场波动，投资收益未达预期等因素影响。财报显示，2023年，众诚保险赔付支出同比增长7.16%，综合成本率为104.33%，同比上升2.06个百分点；投资收益同比下降10.76%，投资收益率为1.74%，同比下降0.8个百分点。

2024年上半年，众诚保险仍旧录得31.91万元的亏损，负债端和投资端同时承压。财报显示，公司赔付支出较去年同期增长35.64%，主要由于去年下半年保单增长较快，车险赔案在今年上半年相应增加。此外，公司上半年投资收益为2378.76万元，同比下降58.33%；投资收益率为-0.05%，而去年同期为0.99%。

作为专业车险公司，众诚保险的业务重心仍在车险上。财报显示，2024年上半年，公司实现车险保费13.94亿元，同比增长9.34%。众诚保险表示，公司大力聚焦新能源车险蓝海，不断优化新能源车定价模型，上半年实现新能源车险保费8.42亿元，增速49%，市场排名第九。

但客观而言，新能源车险面临“三高”问题——高成本、高风险、高赔付率带来的承保压力。对此，众诚保险表示，为进一步改善新能源车险赔付率，公司上线新能源车定价模型对业务进行差异化定价，建立客户运营与风险减量闭环，以降低用车成本；同时与新能源汽车厂商、零部件供应商等产业链上下游企业建立深度合作关系，降低新能源汽车的赔付压力。

众诚保险认为，智能网联汽车保险是车险业未来发展的方向。“公司在智能网联汽车保险上先行先试，已开发了智能网联设备责任险。目前，众诚保险已与新能源新车企公司就智能网联车项目达成保险合作，预计今年将实现累计保障金额3亿元。”

在回应“如何提高盈利能力”时，众诚保险方面称，公司将采取多项提质增效改善措施。一是持续深耕车险主业，聚焦新能源车险市场；二是优化业务结构，大力发展与新能源车及产业链相关的非车险业务；三是以数字化赋能业务发展，对接广汽整车APP，打通线上化直销模式，提升服务质效和优化运营成本。“我们期望经过全面落实各项经营改善措施，冲刺达成盈利目标。”众诚保险方面表示。

采写：南都·湾财社记者 彭乐怡

编辑：彭乐怡

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南方都市报记者