“借阅到档案馆的图片资料时候，确实有点小兴奋；拷贝的文档的载体是个光盘，拿在手上挺Old School的。划着鼠标点开文档、划过图片，兴奋的心情却很快被静态的阅读给‘降了温’，电脑屏幕上的照片似乎有点气场，让我进入更安静、更纯粹的状态进行阅读。”

----南都、N视频记者 魏雄锋

“查阅没有标记年代的老照片时，我做得最多的动作是点击缩放，看细节，通过图片上的信息来找拍摄线索。发黄旧照的天、地、水之间，粗糙像素颗粒平面，仍能传递出让我找到原机位的信息。”

----南都、N视频记者 徐杰

广州篇

广州市，作为祖国南大门，一直以来都是华南地区的政治经济文化中心城市。尤其在上世纪70年代末到90年代中后期，广州作为改革开放最重要的经济城市之一，从城市规划建设到人民生活质量提升的方方面面都走在全国前沿。

中国第一条高速公路：广佛高速；

中国第一座城市高架桥：人民路高架；

中国第一个国际五星级酒店：白天鹅宾馆；

广州宾馆（俗称27层）、白云宾馆、广东国际大厦（俗称63层）、广州中信大厦（曾用名：中天大厦）、广州周大福金融中心（俗称东塔）均先后成为当时全国的“第一高楼”。

沿江西路南方大厦、西堤一带。上世纪五十年代

沿江西路南方大厦、西堤一带。2024年

俗话说“东南西北中，发财到广东”，由于地处改革开放的前沿，广州市的人流量之大也多年来冠绝全中国。广州火车站（高铁开通运行前）、（新）白云国际机场常年客流量全国最高。

“没到过南方大厦等于没来过广州！”

在上世纪八九十年代，人民的物质生活开始丰盈，上海有南京路、北京有王府井，广州则有人民南路，每天来自全国各地的游客和本地人集中消费的南方大厦、西堤一带，人山人海的场景，对于老广州来说仍历历在目。

广州市珠江河段航拍，可见海珠桥附近还没有很多高楼，远处的白云山系仍然是城市天际线的主角。1986年。

今年航拍同一段的广州市珠江河段，高楼林立，几乎把白云山系的丘陵顶部完全遮盖。2024年。

广州火车站广场。1980年

广州火车站广场。2024年

广州广交会旧址（广交会流花展馆）。1974年

广州广交会旧址，现为流花展贸中心。2024年

“单车王国”年代繁忙的海珠桥，上世纪八十年代。海珠桥建成于1933年，曾在1949年被炸毁，后重修通车。

现在海珠桥，2024年。经过2013年大修的海珠桥现在已经90岁。

海珠桥附近的沿江中路，学生在江边散步。1964年

海珠桥边的沿江中路，市民在江边散步。2024年

越秀山上的五羊雕像，是广州的标志。上世纪七十年代

越秀公园内的五羊雕像，仍然是到访广州的中外游客指定打卡点。2024年

广州城市空间的拓展与大型运动会密切相关。三个重要节点：举办第六届全国运动会，举办第九届全国运动会，举办第16届亚洲运动会。

由于1987年举办“六运会”，广州在上世纪80年代开始兴建天河体育中心，并开发天河区。天河体育中心、中心广场、广州东站一起构成现在城市新中轴线的发端。

广州大道。2003年

广州大道。2024年

南北走向的广州大道（包括广州大桥）几乎就把老城区和新城区隔开。西边是旧城区，汇聚了2000多年文化深厚底蕴之地；东边就是现在的经济重心天河区，城市新中轴、新标志。

建设中的珠江新城，花城广场正在地基施工，施工现场部门大型工业机械。2007年

珠江新城新貌。2024年

广州大道也直接让海珠区的东部开始发展起来，广州大道也连接了洛溪大桥，成为番禺区（曾为广州市下辖县级市：番禺市）进入广州城区的主要通道。

广州大桥初建成阶段，江面上方为海珠区，仍可见大片空地未被开发，江面下方是二沙岛，岛上仍可见村民耕种的农田地块。1985年

广州大桥近况。江面上方，海珠区地块已经成为“滨江东”高价商业楼盘小区的集中地；江南下方，二沙岛东侧是市民休闲地，每到假日户外扎帐篷第一选择地。2024年

14年后，广州再次举办全运。2001年的“九运会”让广州城建再“扩张”。东部：建成了中国第一个80000人级别的运动场----广东奥体中心；北部：建成（新）广州体育馆等设施。

广州塔在建阶段，图片左侧的海心沙岛还没建成亚运开闭幕式场馆。2008年

广州塔和对岸的海心沙岛成为广州市城市新中轴线上最重要的标志，也是国庆长假最多游客前往打卡的焦点。2024年

2010广州亚运是广州再次拓展城建的又一个窗口期。同步广州亚运出现在公众视野的“小蛮腰”（广州塔）、珠江新城、海心沙、亚运城等建筑群到目前仍享世界级美誉。

广州大桥背景的大片空地是建设前期的珠江新城区域。1998年

广州大桥背景珠江新城现在是城市新中轴所在，也是楼价、租金最贵的地段。2024年

作为广东省的省会，广州市多年来也在人居、交通、经济、教育等民生方面落实基建。海珠桥是新中国成立前建起的第一座跨珠江的（老）桥梁，上世纪六十年代旧城区“河北”（荔湾区、越秀区）和“河南”（海珠区）之间建成的人民桥则被老广州叫做“新桥”。

进入上世纪八十年代的高速发展期之后，过江桥梁也不断增加，到目前已经达到了超过10座。与此同时，老城区也建成中国第一座城市高架桥----人民高架；拓阔东风路成为第一条东西走向的市中心快速道路。建起第一条跨江隧道----珠江隧道；并伴随地铁1号线的修造，拓宽了中山路。

道路新建、拓宽、立体化好像打通了狭窄老城市的任督二脉，为高楼大厦雨后春笋般地拔起提供了基础条件。城市格局不断抬升。

在建的广州环市东路区庄立体桥鸟瞰。1984年

环市东路区庄立交现况。2024年

广州市越秀区东风中路，解放北路路口。上世纪九十年代初

广州市越秀区东风中路，解放北高架桥交汇处。2024年

广州大学城今年刚好启用20周年，这座目前仍是全国进驻学生总量第一的大学城成为大湾区经济发展的人力资源摇篮。

旧白云国际机场搬迁到新白云国际机场也刚好20年。原来旧机场的用地现在变成了北部经济中心之一的白云新城。

白云火车站建设中2022年

白云火车站新貌2024年

继往而开来，白云新城不远处去年落成了广州白云站，该站是国内铁路站场的TOD模式的巨无霸，将承接起即将改造、于1974年建成，已经50岁的广州站的大部分普铁和高铁工程。

广州国际金融城建设中。2019年

广州国际金融城新貌，2024年

在建阶段的琶洲西区。2018年

琶洲西区，后被定名为广州琶洲人工智能与数字经济试验区。与对岸的广州国际金融城共同承担起新CBD的功能，面向2020年代的广州市新地标仍在拔地而起。2024年

广州市历来的门户气质精彩复合，远不止新旧照片对比之间拔起的广厦千万。

我们仅以部分素材值此祖国75周年华诞之际，与读者一起共读部分历史瞬间。

视频产品部出品

统筹：陈成效

鸣谢：广州市档案馆、南方传媒研究院

摄影报道：南都、N视频记者 徐杰 魏雄锋 任磊斌

编辑：任磊斌

本文作者

任磊斌

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南方都市报记者

徐杰

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