南都讯 记者田飞通讯员闫婷    10月11日13时，随着最后一车混凝土的灌注，由中铁广州局承建的鹅城大桥及引道工程建设项目的菊花路下穿通道主体施工较原计划提前14天完成，项目建设向主线通车的目标迈进。

据悉，项目位于惠州市惠城区，主线全长2974.32米，包括鹅城大桥及相接道路，按双向6车道设计。其中桥梁全长约1119.5米。起点顺接现状惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。

菊花路通道主体结构全长410米，西敞口段长210米，东敞口段长155米，暗埋段45m，共设26条变形缝，结构的防裂与防水是本工程的重点，因此在施工时必须控制砼的浇筑温度，采用先进的模板工艺等措施。施工时按变形缝的位置分成27段进行施工，每阶段中各小段采取跳仓施工以减小混凝土的收缩应力，防止产生裂缝。

320名建设者分12个小组，每天8小时轮班火力全开。截至目前，整个项目建设已完成88%。其中主桥下部结构及上部结构吊索张拉已完成，主桥UHPCⅠ区已浇筑完成，桥面附属工程施工已全面展开。江东一号路A匝道及辅道已建成通车，B匝道已完成全部钢梁架设。中铁广州局工程部长石延亮介绍，接下来将加快推进全桥工程进度，继续坚持标准化施工，高标准起步、严要求考核，强化施工全过程管控。

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南方都市报记者