升级一下锂电池换来超长续航？换个大功率电机得到超强马力？加装座位实现载人无忧？但需注意的是，使用“拼、加、改”后的电动自行车存在极大的安全隐患。近年来，这样的电动自行车起火事故也并非个例。

今年8月，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布7月全国电动自行车火灾统计数据。7月1日至7月31日，全国共发生电动自行车火灾1402起，其中改装电动自行车发生火灾的有116辆，其中更换大容量蓄电池67辆，占比57.8%。外卖骑手、“鬼火少年”是改装的重点人群。惠州电动自行车全链条整治专班成立以来，重视源头整治，对全市的电动自行车销售门店和生产企业进行了覆盖性检查。

外卖行业电动自行车保有量巨大，是安全监管的重点行业。9月25日，南都记者以“应聘骑手”为由，体验电动自行车管理现状，有“骑手”直言，戴头盔交警就不查。在惠城区龙丰、上排还有电动车经营档口公然销售改装、超标电动车。

南都记者走访时发现，在惠州市龙丰街道沙下路一骑手驿站，门前停放着12台电动自行车，只有4台有牌照。外卖小哥小黄2019年开始当骑手。“只要戴好头盔交警就不查，有保险。”他说，一天能跑五六十单，最多时上百单，一块电池可以跑60公里左右，每天需要更换2-3块电池，换电池平均月租299元。　　

△惠州市龙丰街道沙下路一骑手驿站门前停放着12辆电动自行车，仅4辆有牌照。

“每小时可以跑60公里”　

南都记者走访中山北路一家电动自行车店，询问哪一款电动车适合送外卖。老板称，外卖骑手都是首选速度快、动力强的电动车，他指了指门口摆着的一辆灰色的没有安装电池的电动车说，这辆车每小时可以跑60公里，大多数骑手会选这一款，连带电池，约2000元可以拿下。

近日，市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布公告，今年11月1日起，修订后的电动自行车强制性国家标准实施，不符合相关要求的电动自行车不得生产、销售、进口。公告称，为了保障骑行安全，优化电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25公里/小时，还增加了北斗定位、实时通信功能。　　

每小时25公里竟被改到80公里

南都记者观察发现，街头送外卖的电动自行车多数解除了时速限制，原本时速最高25公里/小时，解除后，每小时可以跑到五六十公里，最高时速可达80公里/小时。

在桥东文头岭片区的一家电动自行车售卖店，门口广告宣传“轻松续航200公里”。店主称，除非使用大功率的锂电池，一般达不到续航200公里。店主推荐的一款送外卖电动车仪表显示最高时速25公里/小时，解除限制，每小时可以跑到五六十公里。发现记者拍照后，店主又改口，无法解除限制。

南都记者在另一家更换电池处看到，一位外卖员刚给他的电动自行车更换完电池，该外卖员告诉记者，其电动车的时速可以跑到50多公里/小时。

与该电动自行车专卖店相距不远，是另一家电动自行车专卖店。该店店员向南都记者推荐的一款电动自行车，出厂限速25公里/小时，该店可以解除限制，时速达到50多公里/小时。该店员说，该款是本店的畅销货，仅剩一辆已经被人订了，如果记者要购买，还得从其他店调货过来。

“鬼火少年”也是改装电动自行车的重点人群，近年来，惠州交警部门不断加强打击力度，但仍有人顶风非法改装。

近期，惠州交警部门针对飙车扰民行为，开展“猎飙”行动。执勤民警在惠城区新开河北桥发现了一处青少年非法飙车聚集点。现场几个十六七岁的青少年骑着非法改装的电动自行车在飙车，这些车辆不仅电池、刹车、控制器等部件被擅自改动，且均属于超标电动车，存在极大的安全隐患。民警立即采取行动，依法对非法改装电动自行车进行了暂扣。

3月22日，博罗县公安局交警大队执勤民警，巡逻至湖镇响水时发现，一处民房里几个少年正在改装电动车，立即进行查处。违法当事人如实供述，其通过网上学习摩托车改装技术，在网上购买装备和配件，以自己家作为改装场所并在社交软件发布相关视频获取客源从而赚取改装费用，属于无证经营非法改装行为。

今年8月，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布了7月全国电动自行车火灾统计数据。7月1日至7月31日，全国共发生电动自行车火灾1402起。

违规改装火灾隐患突出。从改装情况看，改装电动自行车发生火灾的有116辆，其中更换大容量蓄电池67辆，占比57.8%。

目前，各地正在展开行动，严厉打击违规改装电动自行车和违法生产销售假冒伪劣电动自行车配件行为。

南都记者了解到，惠州电动自行车全链条整治专班成立以来，重视源头整治，对全市的电动自行车销售门店和生产企业进行了覆盖性的检查。组织成立督导组对各县（区）电动自行车全链条整治工作情况进行督导检查，相关整治工作将持续到2025年12月。

同时，规范电动自行车充电收费要求，惠州市发展和改革局联合惠州市市场监督管理局印发了《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，实行充电费用和服务费用分开收费，其中住宅小区充电费用按照居民用电标准收取。

专班成立以来，组织对惠州市外卖、快递等从业人员、车辆信息进行排查统计，截至目前，已收集美团2773人、饿了么710人、达达快递624人、真功夫18人等4125名骑手的基础信息，依托掌握的数据信息向违法违规行为频发的骑手、外卖平台企业发函通报2400余条信息。

桥东文头岭片区一家电动自行车专卖店，推荐一款送外卖用电动自行车，售价3700多元，可以安装加速器，改装费用500多元，能提速20—30公里。但遇到紧急情况，原装鼓刹无法刹停，需要改装成碟刹，刹车系统改装费用需要一两千元，上牌和保险110元。如果做骑手，上完牌后，可以自行租赁72V55AH高性能的锂电池，最高时速可以跑到80公里/小时。

在中山北路一家电动自行车店，面对记者要速度更快的电动车的需求，老板称60公里已经够用，如果车速更快，突然有人跑出来就会刹不住车，且改装费用不便宜。“如果要到90公里以上，随便一改就要七八千元以上。”

监制：刘岸然 谢江涛

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统筹：田飞 郭秋成

编辑统筹/整合：易福红

采写/摄影：南都记者 郭秋成 田飞 李晓慧 吴方 实习生 王子玥 王玉娇

编辑：李晓慧

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