10月21日，“全景智慧可变SUV”长安启源E07上市，官方指导价为19.99万-31.99万元。其中，三款增程车型价格区间为20.99万到29.99万元，四款纯电车型价格分别从19.99万到31.99元。用户下定还可以享受9项价值77000元豪礼+1大延期交付享国/地政策补齐承诺。

智能化领域，长安要进入头部阵营

发布会上，长安汽车发布了长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7大智能化技术。SDA天枢架构是国内首个面向未来具身智能的类人架构，它赋予了AI汽车超人的中枢神经，实现了高效协同的全车控制路径，为智能汽车的集中运算和中枢控制奠定了基础。

而天枢大模型是长安汽车立足于用户交互式智驾的需求而打造的新一代智能驾驶大模型。在一体化的大模型架构上实现特征网络、感知网络、规控网络、语言网络和安全对齐引擎的有机整合，融合了智驾端到端技术与AI大模型的精髓。天枢大模型还引入具备世界知识的多模态大语言模型，实现拟人的交互智能和进化智能。此外，该大模型通过在无数的真实驾驶场景与仿真驾驶场景执行、反馈、学习，为用户提供可进化的智驾体验。

基于SDA天枢架构和天枢大模型，长安汽车正式发布了新一代全栈自研的高阶智能驾驶系统，也是大模型时代的具身智能智驾系统——“长安智驾”。它像一位可交互、可执行、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、能够理解和思考并且能持续进化。

基于中央环网架构，自主打造的长安天域OS全栈自研操作系统，构建起“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座，可根据用户的需求和市场的反馈，随时进行功能开发和迭代。

启源E07已实现7大技术成果量产搭载

有人觉得，光谈技术多厉害有点虚无缥缈，还是落地到产品上最实际。而发布会现场上市的长安启源E07，已经实现了以上7大技术成果的量产搭载。

作为一款轴距超过3100mm的SUV，长安启源E07采用前后一体化压铸，拥有前排双零重力座椅、可旋转大屏、引擎主动消音技术及车内220V电源、后排电动空调出风口等一系列越级配置，并搭载了长安高阶智驾、空气悬架+CDC等市面上很多车型要花几万元选装的配置。虽然车长超过5米，但是最小转弯半径不多于4.25米，原地掉头半径仅为2.7米，而且原地掉头功能并不受地形所限。

安全配置上，长安启源E07全系标配9个安全气囊，包含1个远端气囊等。在车身结构方面，长安启源E07的铝合金与高强钢占比90%以上。

长安启源E07配备9音区全场景语音交互功能，车内、车外无死角语音控制全覆盖，凡是能电动控制的，都能实现语音控制。车内20多个核心模块和100多个细分功能可通过语音深度控制，涵盖HUD显示、雨刮、双闪等一系列操作，让新手司机也能轻松应对各种驾驶环境。

据介绍，长安启源E07已经实现了长安智驾的高速领航和泊车辅助功能量产搭载，未来还将逐步覆盖城市领航等更多场景。

动力方面，长安启源E07纯电版车型最高可实现440kW高效驱动，输出645N·m的最大扭矩，百公里加速3.96秒，极速可达236km/h。在极限越野中，还可以调用狂牛驾驶功能、越野辅助功能及脱困辅助功能，座椅、方向盘、悬架、HUD以及各项动力参数等都可以自动匹配，同时支持语音微调。

如何“可变”最引人关注

既然能赋予“全景智慧可变SUV”的定义，如何“变形”备受关注。而在现场展示的几款E07，也分别给人们展示秒变大床房、户外露营等场景。

实际上，长安启源E07可以切换为5种驾驶形态。当用户通过自由匹配动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD以及车内音视效等，就可以完成一键切换多形态，从而实现SUV、轿车、轿跑、拓展、越野几种形态，这些功能均可支持语音微调。

新车最吸引眼球的特色无疑在于后备厢，它配备电动平翻式尾门，可以变身“皮卡”。南都·湾财社记者注意到，车辆后方环形尾灯的中间隐藏着电动升降后风挡，如需从后面拿小件物品时，只需降下后风挡。整个尾门分为两个部分，下半部分为与皮卡相同的电动下翻式设计，上半部分能够像天窗一样电动打开，完全打开状态下秒变皮卡造型。此外，后备厢中还安装了十多种拓展接口，可连接多种硬件设备，根据不同使用场景为用户提供了更便利的体验。

值得一提的是，长安启源E07还打造了全球首个线下版Topspace——创新无人销售体验空间。消费者可以通过AI机器人、3D全息舱等高科技设备，感受到智慧迎宾、智慧接待、智慧展车、交互式体验等一系列功能。

采写、摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆

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南方都市报记者