特斯拉在北京时间10月24日发布的2024年三季度财报中，披露其单车销售成本（COGS）降至历史最低水平，约为35100美元（约25万人民币）。特斯拉方面还表示，正在为推出更加经济的新车型做准备，并给出时间展望——将在2025年上半年开始推出。

营收方面整体情况也好于市场预期，特斯拉第三季度营收达252亿美元（约1795.7亿人民币），同比增长8%；第三季度非GAAP净利润为25亿美元（约178.1亿人民币）。营业利润率为10.8%。

这份财报在一定程度上改善了投资者此前的负面看法，该公司股价在周三美股盘后时段一度大涨超12%。

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“特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司”

在第三季度，特斯拉发布了V12.5版本的FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版），数据和训练量增加至5倍，该版本的FSD较2024年初推出的V12版本在安全性和舒适性进一步提高。

最近关于FSD完全自动驾驶能力最有话题度的，是北京时间10月11日特斯拉举办的“WE ROBOT”主题发布会。特斯拉当天正式对外发布了Robotaxi无人驾驶出租车服务，以及两款全自动驾驶车型Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车。

Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车。

特斯拉CEO马斯克表示，“特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司。” 在他的设想中，今天的网约车司机，将来可以管理一个车队，像牧羊人照顾他的羊群一样来经营这些车。

基于 “端到端”大模型算法和强大的算力，FSD完全自动驾驶能力将来可以让特斯拉不依赖高精地图，就可以在地球上任何一个地方行驶。根据特斯拉规划，在2025年前，无监督版的FSD完全自动驾驶能力，会正式在美国得州和加州推出。在美国以外的地方，特斯拉将持续跟进监管动态。

此前，马斯克曾在7月底的财报电话会上透露，将请求欧洲、中国和其他国家的监管机构批准特斯拉的FSD的监督版，当时他说，“我认为我们有可能在今年底前获得批准。”

依托FSD完全自动驾驶能力，所有特斯拉车主都可以加入共享车队。现售S3XY全系已经具备升级到FSD完全自动驾驶能力的硬件，后续是否落地有待监管机构批准。

特斯拉上海超级工厂带动全产业链升级

就在两天前，特斯拉迎来全球第700万辆整车下线。在全球产量中，特斯拉上海超级工厂的战略地位显著。根据乘联会数据，上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上。

特斯拉上海超级工厂今年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。上海超级工厂单车销售成本持续优化，降至历史最低水平。值得一提的是，基于特斯拉的成本定价策略，中国大陆市场的Model 3和Model Y售价低于全球其他市场。

特斯拉上海超级工厂第300万辆整车于2024年10月11日下线。

目前特斯拉上海超级工厂零部件本土化率已经超过95%，本土一级供应商超过360家。包括一体压铸式车身底板、动力电池、电机等在内的关键零部件，均实现本地化生产。

特斯拉本地采购全面带动新能源汽车生产上游的各类原材料，中游的电池、驱动电机、电控、电路等集成系统，下游的直流充电桩、电池回收等配套设施全产业链企业共同提升技术水平和生产能力。10月24日，特斯拉（上海）有限公司凭借“超级制造，链接全球”案例获评2024上海市供应链创新与应用优秀案例。

南都记者获悉，特斯拉的本地化发展还成功帮助60家中国供应商进入特斯拉全球供应商体系，为欧洲及北美洲市场供货。今年9月底，特斯拉上海超级工厂累计出口整车超过100万辆，远销欧洲、亚太等多个国家和地区。

另外，作为特斯拉在美国境外建立的第一个储能超级工厂，上海储能超级工厂预计将在2025年第一季度开始生产，供给中国和全球市场。

采写：南都记者 赵唯佳 发自上海

编辑：田爱丽

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