近日，上万名郑州大学生组团夜骑开封，凌晨的车队绵延数十公里，相关画面在网络走红。此事爆火之后，开封市市长吴海燕向各级各部门交办了具体事项。从媒体报道看，她强调了项目建设、文旅服务、招商引资、安全生产这4个方面。吴海燕强调，针对大学生、中老年人、境外游客等群体，分类制定细化、具体化、有针对性的服务保障预案；同时，要全面排查整治道路交通、社会治安、餐饮住宿等方面存在的安全隐患，跟进做好安全提醒和志愿服务等工作，彰显“开封温度”，确保游客安全。

规模如此庞大的外地游客突然光顾，对于开封来说难免有些措手不及。开封市市长的表态很有针对性，她特别强调要做好安全提醒，这一点其实也是外界担忧的。

如何看待这样一个爆火的夜骑现象？

最开心的要数开封各大景区。不少景区针对大学生免费开放，清明上河园景区更是表态说，“青春没有售价，夜骑开封拿下，清明上河园对所有夜骑大学生免费”，吸引大学生前往的用意显而易见。景区欢迎大学生前往不难理解，大学生去到景区免不了要消费，景区可以因此获利。但是，做好文旅服务不仅是景区单方面的责任，其他环节承受的压力亦不容忽视。

比如，庞大人流带来巨大的交通压力，夜骑所存在的安全隐患等，这都是现实且紧迫的问题。相关服务如果做不好，恐怕这样的流量带来的就不是泼天富贵而是泼天麻烦。事实上，这场骑行活动开展期间，开封不仅有交警部门夜间巡逻保驾护航，仅11月3日凌晨还有200多名志愿者在夜色中奉献，为“骑行大军”服务。

只是一个偶然事件还好，若这样的骑行活动常态化，开封恐怕压力山大。

另外，值得注意的是，大学生都是骑共享单车前往开封。对于共享单车运营方来说，这样的用户行为显然给他们提出了难题。按理说，用户使用共享单车有相应的规则，能骑多远，能不能跨区域骑行，肯定有规定，违反了就会有对应的罚则。有关企业在回应时就提到，郑州至开封的跨市骑行超出了共享单车市内骑行的服务范围，并表示，共享单车跨区骑行可能对企业产生额外的车辆调度费用，也给用户带来不必要的经济负担。

郑州大学生组团夜骑开封已经制造了一个新闻事件，能给开封带来相应的曝光机会，但这样的流量能给当地带来多大的好处，恐怕很难讲。

回头看，参与夜骑活动的大学生们一起制造了这次流量事件。据媒体报道，“夜骑开封”的热潮源于今年6月18日。当时，4名郑州的大学生为了吃开封灌汤包，在晚上7点骑共享单车出发，历经三个多小时抵达，这一举动在网络上迅速走红。为什么个别学生的特种兵式旅游尝试，会演变成一种群体行动？细想一下，大致有这么几个原因：年轻人对新生事物充满好奇，精力充沛，爱凑热闹等。除此之外，换位思考的话，这背后流量思维大概也产生了一定的影响，尽管“夜骑开封”不是商业策划行为，但是，当这种操作很容易成为一个传播事件，在全网受到广泛关注，一旦有了流量，年轻的大学生就会因此受到关注，成为这个事件的一个角色。这种制造流量的冲动和在场感，能吸引不少大学生，至于夜骑体验如何，是否适合每一个人，大概只有经历了的人才说得清楚。

夜骑开封爆火之后，有人欢喜有人忧。制造流量的大学生，承接流量的开封，都有各自的想法，这样一个事件留下的问题，大概需要在一段时间后，才能真正得到解答。

编辑：何起良

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南方都市报记者