莞深、常虎高速改扩建工程均为广东省、东莞市重点项目。为有效缓解沿线城市交通通行压力、提升高速公路服务水平，推动东莞交通一体化进程、进一步融入大湾区综合交通网，由东莞交投集团投资、建设、经营和养护管理的两个重点项目，今年边抢抓施工时间，边保安全、保畅通、保品质，全力推进项目建设。

据了解，莞深高速改扩建工程由东莞交投集团辖下东莞控股公司负责投资、建设、经营和养护管理。项目总扩建历程55.741km，设计速度100km/h，总投资约175.84亿元。

工程建设过程中，项目团队坚守安全生产和工程质量底线，积极推广BIM技术应用、打造一体化管理平台等，成功攻克多项技术难题，确保工程高水平、高质量推进。目前，莞深高速改扩建工程施工及管理人员累计约1700余人，投入各类机械约430台（套），总体开工面80%，实现应开尽开。截至2024年10月底，项目已完成总投资额的19.98%。

莞深高速改扩建施工现场

经充分考虑市民通行便利、施工效率等因素，东莞控股公司不断优化设计方案及施工工艺，压缩施工所需空间，结合“两侧拼宽施工”“右侧通行左侧封闭”“左侧通行右侧封闭”“附属施工”等四个交通转换实施工程，全力保障莞深高速改扩建期间双向6车道的通行能力。同时，采用SPMT桥梁快速拆建、新老桥梁翼板刚性连接、排水降噪路面+“Ω”型排水槽等新型施工工艺，推动项目高质量建设，最大程度降低因莞深高速改扩建施工对周边居民日常出行的影响。

莞深高速改扩建林村互通桥梁下构施工

目前，莞深高速正在进行第一阶段两侧拼宽施工，预期持续18个月；2025年7月进入第二阶段，封闭高速左半幅施工，右半幅保持通行，预期持续12个月；2026年7月进入第三阶段，封闭高速右半幅施工，左半幅恢复通行，预期持续12个月；2027年7月进入第四阶段，进行全线机电及附属设施施工，预期持续12个月，至2028年6月完成交工验收。

据了解，常虎高速改扩建工程由东莞交投集团下属市路桥公司负责投资、建设、经营和养护管理。工程项目总长50.595km，设计速度120km/h，总投资约187.76亿元。截至目前，常虎高速公路改扩建工程累计完成建设投资约15.75亿元，占年度计划约78.75%，为东莞市固定资产投资增长提供强有力支撑，后续还将拉动更多投资，助力全市经济高质量发展。

今年下半年以来，根据常虎高速改扩建工程年度产值攻坚任务，施工期间全力保畅、保通。

为做好施工期间的保畅通、保安全工作，东莞市路桥公司采取了多项措施，建立交警、交通、营运、建设“一路四方”联勤联动机制，协调快速解决交通组织管理中遇到的重大问题，确保通行效率。施工期间，应用了建设管理一体化平台、施工期交通组织管控平台等数字化平台以及时有效地解决施工期间的保畅通、保安全问题；采用全路域安全视频监控系统，实时监控改扩建过程中现场交通情况并及时调整现场施工，确保施工及运营安全；应用“SPMT快速拆除桥梁技术”以加快施工效率，减少施工对行车影响；采用无人机应用、“声光电”事故提示、智慧锥形桶及事故报警二维码等设施确保通行畅通、安全。

常虎高速改扩建虎门港支线实施全封闭施工

根据既有建设规划，常虎高速虎门港支线需实施全封闭施工。在充分考虑到市民通行安全和施工效率的情况下，路桥公司对虎门港支线从2024年7月4日6时封闭至2026年1月4日6时，共计549天，可将虎门港支线的原定工期4年缩短一半到2年；对莞樟路互通从2024年8月31日6时封闭至2025年1月13日6时，共计135天，可将莞樟路互通的原定工期1年半缩短到四个半月。

据介绍，以上路段的施工组织优化，将最大程度地降低虎高速改扩建施工期间对周边居民日常出行的影响，有效推进粤港澳大湾区几何中心高速公路网建设的进度，为广深高速改扩建、常虎高速改扩建、狮子洋通道工程创造最有利的条件。

案例征集：面向全市各级党政机关、企事业单位、社会团体，征集2024年以来在全面深化改革中干实事、惠民生的优秀案例、经典事迹、经典故事等。原则上每个参与单位限报一个民生实事案例。

报名要求：申报者（单位或团体）须提供具体的案例名称；300字以内的投票提名词，讲清楚提名理由；800字以上的案例详细介绍，用于专家评审；相关图片或视频用于制作宣传资料；提供该案例的报道链接（如有）；

报名方式：可将上述内容发送到第六届南方都市报“东莞市民点赞榜”案例征集邮箱nddg888888@163.com(或拨打南方都市报热线0769-22883366报名、咨询，也可关注“南都东莞”微信公号留言报名、咨询）。

采写：南都记者莫晓东

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本文作者

莫晓东

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南方都市报记者