2024年上半年实现营收62亿元，较去年同期增长24.7%，毛利率持续改善，由2023年的5.8%提升至7.0%。

10月30日晚，曹操出行有限公司（“曹操出行”）在港交所网站更新了上市申请。以上数据正是招股书中更新的主要内容之一。

自今年4月向港交所递交上市申请书以来，曹操出行在出行领域的热度逐渐升温。这家创立已有9年的公司，诞生于中国“网约车之战”最为风起云涌之时，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。经历过一轮又一轮的市场酣战，它已逐步成长为中国最大的网约车平台之一。

根据招股书的数据，截至2024年6月30日，曹操出行的运营范围已经扩大到83个城市，半年之内新增32城。与此同时，公司在29个城市拥有一支超过33,000辆车的定制车队。根据咨询公司弗若斯特沙利文的资料，这个规模已是同类车队中最大的。

在实现规模增长的同时，还有一个数字值得注意：曹操出行持续提升的盈利能力。截至2024年6月30日止六个月，曹操出行毛利率是持续改善的，由2023年的5.8%提升至7.0%。

在平台竞争激烈、“烧钱补贴”依然属于常态的当下，能否持续提升毛利率，强化自我造血能力，对一家企业的未来发展至关重要。曹操出行的毛利率提升，归根结底在于其在定制车上拥有的独特话语权。

曹操出行能够参与到车辆设计、部署、定价，销售到营运及服务的全生命周期，优化乘客体验、降低车辆TCO，以及为司机提供更快捷的能源补给等其他优势。

根据公开信息，目前曹操出行运营两款定制车辆，枫叶80V及曹操60。根据弗若斯特沙利文的资料，枫叶80V及曹操60的预计TCO（总体拥有成本）分别为每公里人民币0.53元及人民币0.47元。与典型纯电动汽车相比，曹操出行的定制车辆TCO分别减少33%及40%。2023年，曹操出行定制车辆履行的订单占其GTV（总交易额）的20.1%。截至2024年6月30日止六个月，有关比例增至26.4%，这也进一步推动了其经营数据的优化。

在出行服务市场上，口碑和美誉度也是相当重要的一环。招股书显示，根据2023年12月、2024年3月及2024年6月相继进行的三项涵盖全国数千名共享出行用户的独立第三方调查，曹操出行获评为“服务口碑最佳”，用户认可度在中国领先共享出行平台中排名第一。

与此同时，曹操出行也一直在积极履行社会责任，比如其部署的无障碍出行专车LEVC TX5，已在曹操出行APP、微信支付宝小程序、高德、滴滴、携程等超过20个平台上线。曹操出行还同步开启“无障碍公益日”，在杭州、苏州、大连等多个城市提供免费无障碍出行服务。

按照咨询机构IHS Markit的预测，2030年中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿元，其中Robotaxi业务的贡献将达到60%。在众多同行纷纷入局Robotaxi的当下，曹操出行也在布局该方向的业务。

此前在10月14日的苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会暨第六届全球智能驾驶大会上，曹操出行CEO龚昕曾透露，曹操出行计划将在两年内推出完全用于网约车业务的定制化Robotaxi车型；同时，公司将构建覆盖全场景的自动化运营系统，应用将于2025年上线，于2026年正式开放。

最新的招股书上也显示，曹操出行计划继续投资具有变革性的出行技术，以提升其在自动驾驶领域的参与度。因此，该公司未来在Robotaxi市场上的发展也值得关注。

文/胡雯雯

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