南都讯 自2025年1月5日起,深圳铁路将正式实施新的列车运行图,满图状态下,深圳北站预计开行动车组列车992趟,深圳站预计开行动车组列车44趟、广深城际167趟、普速列车(含动集动车组)18趟,深圳东站预计开行普速列车58趟。此次调整,在上一次调图的基础上,根据大数据分析,对列车运行进行了优化,采取科学增开列车、调整运行径路等措施,带来更多出行选择,更好地满足旅客出行需求。
增开列车,深化区域连通
此次调图,深圳北站首次开行直达广元的动车组(动卧)列车,延伸、拓宽了粤港澳大湾区与西部地区的铁路纽带,辐射沿途相关地区,促进形成东西双向互济的开放格局。日常开行深圳北至广元G2244次,而深圳北(汕尾)往返广元的动卧D962/3次和D961次则按照周末线模式开行,为前往该方向的旅客提供了更加多元的出行选择,夕发朝至也能带来更好的出行体验。此外,深圳北站还增开14趟始发终到动车组列车,分别有香港西九龙方向2趟、汕尾方向2趟、潮汕方向2趟、黄山北方向2趟、上海虹桥(上海南)方向4趟、张家港方向2趟。
深圳东站恢复开行往返成都西的Z334/1次、Z332/3次,深圳坪山站也增开了长沙、九江、南昌、柳州等多个方向的始发动车组列车,进一步丰富深圳各个地区铁路运输功能,为周边的市民旅客提供更加便捷的出行选择。潮汕站首次开行北京西方向的动卧列车,提供了直达北京的优质服务,进一步强化粤东地区铁路枢纽作用,满足潮汕地区市民旅客的出行需求。
优化运行,提升出行效率
此次调图,进港列车开行数量进一步增加,满图状态下,开行总数达到了254趟,还首次增开了香港西九龙往返武汉、西安、揭阳、汕尾方向动车组列车各2趟,不仅拓宽了香港的对外交通网络,还使得香港与内地各个区域的联系更加紧密,其中香港西九龙往返西安的G828/5次、G826/7次实现了香港与西安两地的首次高铁直连。同时,运用京广高铁高标运营成果,优化京港动卧列车(G898次、G897次)时刻,压缩全程旅行时间。
此外,深圳北往返上海虹桥的G644次、G643次和往返上海南的G997次、G998次动车组列车为大站快车,沿途仅停靠部分主要站点,显著缩短了旅行时间,为商务人士和急于出行的旅客提供了更为高效、快捷的出行体验,不仅提升了深圳与上海两大城市间的通行效率,也巩固了粤港澳大湾区在全国交通路网的重要地位。
铁路部门温馨提示:此次列车运行图调整,具体开行方案请以铁路12306和车站公告为准,旅客朋友可以登录铁路12306进行查询。如有疑问,请致电铁路官方客服热线020-12306进行咨询。
采写:南都记者 张艳丽 通讯员 邱宇晖 岳千琳 田恬
摄影:南都记者 赵炎雄