“也许是十年后，也许更久，终有一天，具身智能机器人将和人类共存，形成一个人机协作共生的新型社会。”在近日RoboSense速腾聚创举办“Hello Robot”2025 AI机器人全球发布会上，速腾聚创CEO邱纯潮做出了这样的宣言。

随着具身智能概念和AI机器人的热度升温，越来越多玩家开始进入智能机器人赛道。做为激光雷达赛道的主力玩家，速腾聚创在这场发布会上，首次展示了其机器人技术平台公司的战略及落地成果，包括多款应用于车载和机器人场景的数字化激光雷达、机器人视觉全新品类Active Camera解决方案、第二代灵巧手Papert 2.0等。

其中，第一代Papert灵巧手曾在2024年11月的高交会上首次露面，该机器人配置了17个多轴联动关节、8个智能驱动自由度，拥有3自由度拇指和2自由度食指，因此可以通过抓取、放置和拨动开关等动作，成倍处理更加复杂的任务。

如今发布的Papert 2.0具有20个自由度，5千克的最大负载，指尖指腹和手掌上一共有14个力传感器，从捡鸡蛋、捡螺丝，到打冲击钻、抬重物这些活儿都能干。

速腾聚创CEO邱纯潮指出，在智能机器人时代，速腾聚创将自己定位于智能机器人增量零部件与解决方案提供商，立足整机开发通用的机器人移动及操作解决方案，并推出适用于各类场景的智能机器人增量零部件，为机器人行业降低门槛、缩短周期，赋能机器人产业加速商业化。

在过去几年，随着新能源汽车和智驾市场的快速发展，以激光雷达的研发和生产起家的速腾聚创更多是以“激光雷达供应商”的角色为业内熟知的。

根据浦银国际近期发布的研报，中国激光雷达厂商在车载应用市场如今双雄领先，禾赛、速腾拿下了全球近80%的定点合作，为未来2~3年内的出货量基本盘奠定了坚实基础。

其中，禾赛科技2024年12月激光雷达交付量突破10万台，成为全球首个达成单月交付量超过10万台的激光雷达企业。而速腾聚创Q3财报显示，2024年前三季度激光雷达累计销量达到381,900台，月均销量为4万多台，距离前者还有一段距离。

此外，特斯拉、小鹏等公司在自动驾驶领域坚持纯视觉方案，并取得了不小成果，对激光雷达的需求也构成了挑战，这使得市场开始重新评估激光雷达在自动驾驶中的角色和价值。

因此，速腾聚创通过此次发布会所传达出的信息，也让人看到了该企业通过加注机器人产业、增加在AI方面的研发投入寻找新发展路径的意图。据悉，在即将于美国拉斯维加斯举办的2025年CES展上，该公司将让观展者亲身体验这些新技术，南都·湾财社记者对此会持续关注。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯

编辑：黄露

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