第一季度临近尾声，有一个中国汽车品牌从除夕夜就开始频繁出现在公众的视野中，其后更让海外人士亮瞎眼。毫无疑问，这个品牌正是今年要厚积薄发的长安汽车。

霸气登春晚，冰上见真章，这才叫大厂实力

过年前的“数智新汽车极寒冬运会”现场，让大家看到了长安在造车上面的真功夫。

长安汽车携三品牌五品序数智新汽车以及黑科技天衡分布式电驱，齐聚牙克石冬季汽车试验场，展开了一场征服冰雪的“全家桶”极寒冬运会之旅。此次极寒冬运会，长安汽车秉承真直播、真测试、真挑战原则，阿维塔07、长安启源Q07、长安启源E07、深蓝S09、长安第四代CS75PLUS、长安猎手等产品集结上阵，通过一系列专业试验道路动态测试，上演了一场汽车界的“冰雪盛宴”。

无论是启源Q07，以60km/h的车速在雪地里画圆给用户送上了“团团圆圆的祝福”，还是长安第四代CS75PLUS Ultra在冰面上的翩翩起舞，均以硬核的技术实力以及可靠的企业形象，践行“用心造好每一台车”的承诺。

随后，长安汽车“霸气”登场春晚，在一个世人瞩目的大舞台上，充分展现出企业的超强实力。

作为重庆汽车产业的顶流车企，长安汽车不仅登上了央视总台春晚重庆分会场向全国人民拜年，在重庆两江四岸等多处城市热点区域，长安汽车更是打造了一系列“新年限定景观”、霸屏蛇年春节，尽显春晚分会场的人文之美、活力开放，切切实实地成为了春节期间存在感最强的车企。

众所周知，“春晚”作为凝聚着中国人文化认同和文化记忆的大型综合性文艺晚会，有着特殊的意义，其不仅是中华文化传承和进步的缩影，更是我国向世界展示文化实力的重要窗口。

在2024年我国创下新能源年产销首次突破1000万辆、新能源月销量渗透率连续超过50%、自主品牌市占率超过60%、国内汽车出口首次突破600万辆等一系列佳绩的前提下，我国汽车工业“弯道超车”初获成功，长安汽车更是以央企车企的担当、“科技长安”的形象、“世界长安”的大格局，为我国的文化自信、民族自信注入了更多的实质性力量。

智能化也要掀桌子了！北斗天枢2.0计划强化领先地位

蛇年春节开工不到一周，长安汽车就率先在智能化赛道上撂下狠话。

掌门人朱华荣不仅公布了一系列智驾功能今年首发的时间表，他还透露，明年要实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。 

据了解，“北斗天枢2.0”计划以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为愿景，坚持“自主研发+合作共创”两条腿走路，全面开启“四大数智升级”行动。其中包括升级数智产品、制造、运营以及生态等方面。

在数智技术方面，长安汽车基于SDA平台以及天枢大模型赋能，分别为智能化技术命名，其中智能驾驶为“天枢智驾”，智能座舱为“天域座舱”，智控底盘为“天衡底盘”。而且，今年众多功能的搭载，均列出了时间表。从今年起，长安将不再开发非数智化新产品。未来3年更将推出35款数智新汽车。在长安汽车“北斗天枢”1.0计划已经全部兑现智能体验目标的基础上，长安汽车智能化领域研发累计投入资金已达到1148亿元及1.8万人的研发团队。接下来，长安还将持续加大“新汽车、新生态”领域资源投入，在新汽车科技产业链投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，打造可进化的智能汽车机器人，并致力于打造陆海空立体出行解决方案，预计今年底，长安新一代飞行汽车将完成试飞；到2028年，长安的人形机器人将生产下线。

长安汽车立下了2030年一系列目标：公司总体销量突破500万辆、自主板块销量达400万辆、数智新汽车销量突破300万辆，成为世界一流品牌。

可以说，北斗天枢2.0计划进一步强化了长安在智能化领域的领先地位，并携手智驾合伙人开启了智驾元年。而海陆空一体化出行布局，彰显了其对未来出行生态的前瞻性思考。

就拿引起市场强烈关注的两款重磅SUV——长安启源Q07与UNI-Z新能源来说，都堪称体现长安最新智能化水平的力作。前者不仅全方位满足了消费者对一款全家人智能SUV的所有想象，更搭载了天域座舱，在AI天枢大模型、智慧五联屏、可成长智慧交互等数智科技的加持下，成为了可以不断成长的“汽车机器人”。

UNI-Z新能源作为一款跃级新蓝鲸智慧SUV，将智慧座舱、智慧动力、 智慧驾驶“三智合一”，成为高智能、强动力、长续航、多配置的10万级最强插混汽车机器人。不仅如此，长安汽车还将AI元素注入重庆马拉松赛场，成为了汽车产业ALL in AI的生动体现。

41年造车“国家队”，走出渐进式全球化路径

作为造车“国家队”，造车41年的长安汽车，正走出一条渐进式全球化路径。

3月21日，长安汽车欧洲品牌发布会成功召开，三大品牌联袂登场，九款新车亮相德国，达成又一个重要里程碑。

早在新能源的席卷全球市场之前，长安汽车就已经在苦练内功，选择“出关”时机。经过这些年的积淀，长安汽车从产品出海到品牌出海，再到产业出海均实现了增长路线。

早在1991年，长安汽车就谋划出海蓝图，自2001年长安汽车在意大利都灵开始布局长安欧洲设计中心开始至今，长安汽车研发布局已遍布全球，建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局，并形成了24小时不间断设计的模式。

这次长安汽车在欧洲直接发布了三大品牌，有面向主流大众家庭型用户的移动生活家品牌CHANGAN（长安品牌），有聚焦年轻态用户的科技时尚品牌DEEPAL（深蓝），还有面对高净值人群的智能电动品牌AVATR（阿维塔），三者错落形成差异化品牌布局，致力于满足全球用户的多元需求。通过本地化研发团队与欧盟碳排放法规的深度适配，长安汽车正推动CHANGAN、DEEPAL、AVATR等智能电动品牌突破市场壁垒。

据介绍，长安汽车计划在2025年底前扩展至至少10个欧洲区域市场，并通过循序渐进的方式，长安汽车计划到2028年在整个欧洲建立业务。

40余年的造车经验下，30余年的海外布局中，长安汽车既是优质产品的提供者，也是永不止步的技术创新者，更是国际化践行者。

最新数据显示，2025年1-2月，长安汽车销量为437135辆，其中自主品牌销量达377864辆，海外销量109537辆，新能源销量达107137辆。正因为拥有优秀的产品力及良好的市场口碑，长安汽车正迈开脚步，朝着既定目标奋进。

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