4月2日南方都市报A01版。

电梯维保之困：

“闪电维保”频发，低价获客催生“以修代保”

停运、卡层、“关人”……在网上，不少网友反映遭遇过“电梯惊魂”。对于每天“打照面”的特种设备，电梯关乎人们“上上下下”的出行安全与便利，但少有人知道小小一部电梯也存在诸多“深水区”。而电梯维保就是其中之一。

经南都记者调查发现，当前城市的电梯维保领域存在诸多问题：维保人员“人机比”失衡，有的维保人员甚至一人要维保电梯50台以上；打卡留痕走过场、“以修代保”成行业潜规则，“虚假维保”时有发生……

2024年10月31日，在银川市兴庆区燕和园小区，工人在加装电梯。 新华社发（袁宏彦摄）

电梯换新之难：

广东老旧电梯超13万台，如何引导按需换梯？

去年7月，国家发展改革委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，将安排3000亿元左右超长期特别国债资金，支持大规模设备更新和消费品以旧换新。新闻发布会上，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，老旧电梯更新将被纳入支持范围。

数据统计，我国已有90万台电梯的使用年限超过15年。作为经济第一大省，广东也是电梯第一大省。据广东市场监管部门发布的有关数据，2024年末，广东省在用电梯保有量超过120万台居全国首位，约占全国总数11%，其中15年以上的住宅老旧电梯预计已超13万台。近年来，随着老旧电梯数量持续攀升，居民对老旧电梯故障率高、运行可靠性差等问题也愈发关注。

这一现象，引起了全国政协委员、深圳市鹏信资产评估土地房地产估价有限公司董事长聂竹青的注意。“电梯跟汽车一样，是有使用年限的，不可能无限制使用。”聂竹青曾在接受南都记者采访时表示，没有强制报废标准和相应的退出机制，可能是老旧电梯“换新难”的关键所在。

2020年3月25日，工人在北京农光里重汽小区进行老楼改造工程施工作业。   新华社记者 鞠焕宗 摄

电梯治理之钥：

费用屡现扯皮，专家称需将换梯话事权还给业主

“电梯惊魂”事件频登热搜，电梯安全问题引起社会广泛关注。

一部电梯，既需要出厂的质量过关，也需要较为完善的维保才能保证无虞。而当因长年累月的磨损不堪重负时，就需要考虑换新。然而，“装”“养”“换”——这贯穿电梯生命周期的“三部曲”，每一环节均费用不菲，因而也往往牵涉到大量的利益纠葛。

作为人口密集的超大城市，广州现有住宅电梯近8万台，15年以上老旧电梯占比接近40%。当前，广州正在推动使用15年以上的老旧电梯加速换新。连日来，南都记者调查发现，要换梯，不是一件容易事。换梯的事谁来组织？换梯的钱谁来出？谁来协调各方利益，达成一致？事实上，一部电梯的治理已从单纯的技术问题，演变为考验社会精细化治理的综合课题。

南都融媒出品

编辑：董晓妍

记者：朱唯信

设计：郭红霞

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朱唯信

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