深圳早高峰最忙的地铁站在哪里？固戍站绝对是热门答案。深圳地铁1号线西端的固戍站，因早高峰时段的“长龙”奇观是社交平台热搜常客，成为宝安乃至深圳城市活力的缩影。

清晨，固戍站F出口已排起数百米的长队。在南山科技园工作的田田是这支队伍中的一员，她坦言：“尽管排队耗时，但这里房租便宜，通勤半小时可达公司，生活配套齐全。”像她这样选择固戍站周边居住的上班族不在少数。低廉租金、密集的商业中心、丰富的公园资源，共同构成了“性价比高地”，吸引超30万通勤人口在此聚居。数据显示，该站与相邻的坪洲站高峰期单小时客流均超1万人次，且高峰持续2小时，堪称深圳地铁系统的“流量担当”。

为有效解决地铁站点“电动车围城”乱象，打通都市交通“最后一公里”，深圳西部公共汽车有限公司于近日在西乡街道固戍地铁站及坪洲地铁站开通社区微巴，此次开通的两条公交微循环接驳线路，精准对接居民出行需求。坪洲地铁站接驳专线在早高峰（06:30 - 08:30）从海城新村牌坊发往坪洲地铁站①，晚高峰（18:00 - 20:00）则反向运行，覆盖马鞍山、坪洲一期、海城新村、圣拿威等居民集中小区及城中村，以及渔业社区、蚝业社区；固戍地铁站接驳专线早高峰（06:30 - 08:30）从固戍华庭开往万象新天，晚高峰（18:00 - 20:00）返程，服务上围园新村、固戍华庭、东山德宝楼等区域及固兴社区。值得一提的是，前期市民可免费体验这些社区微巴。

新线路的开通，收获了居民们的广泛好评。家住海城新村的李女士表示：“以前每天早上赶去坪洲地铁站，要么得提前半小时步行，要么就只能骑电动车，路上还得担心安全问题。现在有了这条接驳专线，在家门口就能坐车，不仅节省了时间，还更安全了，真是太方便了！”而在固兴社区居住的张先生也感慨道：“我经常要去万象新天附近办事，以前交通不太便利，开车又不好找停车位。微巴开通后，花很少的时间就能直达，还不用担心堵车，以后出门我肯定优先选它。”

西乡街道新开通的社区微巴，正试图用两条线路以早晚高峰单向输送的模式，将固戍华庭、海城新村等居住组团与地铁站、商务区链接。免费体验期的火热证明，当公共服务真正契合人们的通勤节奏时，人们愿意用脚投票。

但微巴的真正挑战不在开通首月。当免费福利消退后，能否将“尝鲜客”转化为“忠实客”，考验着公共服务的设计智慧。当下，“住得远但快”优于“住得近但贵”成为一种趋势，出行需求与资源分布之间的矛盾日益突出，公共服务必须学会在动态失衡中寻找支点。西乡街道的解题思路颇具启示——“电动车”治理暂时没有更好的解决方案时，试着用微循环重塑出行习惯。

采写：南都记者 潘莹瑜

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潘莹瑜

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