长安汽车朱华荣：算法有局限，安全冗余的技术路线很有必要
2025中国汽车重庆论坛期间，长安汽车董事长、党委书记朱华荣谈到智能辅助驾驶时表示，把更安全的智能体验带给用户是企业的基本责任，企业需要建立符合法规要求、行业规范的事业验证流程体系标准，要有充分的资源投入，不能把一些试验交给用户去当“小白鼠”。
他表示，从哲学的观点来看，任何新事物的发展都是螺旋式上升，波浪式前进，人类都会为此付出一定的代价。“所以我们要做好这样的思想准备。但是我们必须要充分吸取这些挫折给我们带来的一些经验和教训，要防止和避免这些教训不断地重复发生。”
如何规避安全风险？在他看来，由于相关算法局限，一些刁钻小场景不能完全解决，因此安全、冗余的技术路线是有必要的。现阶段需要为用户配备足够的安全保障，比如搭载激光雷达多传感器融合方案。“也许一生都用不着，但是某一天一旦发生某种特殊场景的时候，它就能够更好地保证乘员的安全，甚至救我们一命。”
激烈的市场竞争也是行业关注的重点话题。“实事求是地说，当前的激烈竞争令我们以及我们的经销商、供应商链条上的100多万职工也感受到了巨大的压力，为可持续健康发展提出了巨大的挑战。”朱华荣坦言。
但同时，朱华荣也强调，长安坚决反对无道德、法律底线的恶性竞争。为了企业的良性发展，朱华荣代表长安提出三大郑重承诺。第一是绝对保证产品的安全、质量、服务，绝不以损害用户利益的方式来参与竞争。第二是坚持用体验更好的产品和服务为用户创造更多价值。第三是依法合规参与全球市场竞争，通过优质产品、可靠品质、贴心服务实现长期健康发展。
当前中国汽车市场还存在许多亟待解决的问题，比如市场价格混乱，市场品牌数量过多、产品过剩，过度夸大宣传造成误导，部分资本不以长期健康发展为目的等。
但朱华荣认为，“从辩证的角度来看，我认为也没有那么悲观。在党中央和国家有关部委的领导下，我们各大车企以身作则、共同努力，未来1到2年，我相信汽车行业能够回归到一个理性竞争，回归到健康可持续的价值回归线上去。”
采写：南都·湾财社记者 陈镜安 梁罗喆
编辑：黄露
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