近日，广州公共资源交易中心官网发布深江铁路滨海湾站综合交通枢纽工程施工总价承包招标和施工监理招标。该工程将成为继虎门高铁站交通枢纽后，东莞又一座可换乘高铁、地铁的交通枢纽，并预留换乘广州地铁22号线措施。

招标公告指出，深江铁路滨海湾站综合交通枢纽工程已获东莞市发展和改革局批准，项目业主为东莞市轨道交通有限公司，委托厦深铁路广东有限公司代为建设，建设资金来自东莞市财政资金，目前已落实。

公开信息显示，深江铁路滨海湾站综合交通枢纽工程位于东莞市虎门镇沙角半岛，滨海大道东侧，顷八路南侧，与深江铁路滨海湾站共址。

滨海湾站综合交通枢纽工程引入东莞地铁2号线三期，采用地下两层岛式站台布置。负一层为2号线站厅层，在东侧设置南北片区连通空间，西侧设置与铁路换乘的大厅；负二层为2号线站台层，有效站台宽度14米、长度120米。枢纽工程与铁路站房及桥梁采用共柱共基础的合建结构型式，项目总建筑面积约31944.9平方米。

本次招标范围包括东莞地铁2号线滨海湾站车站负二层站台层、负一层站厅，南北片区地下连通空间，与铁路站房的换乘大厅，南北向长度约237米，出入口、风亭等附属结构的土建结构工程；与铁路站房、桥梁合建共构的结构柱（桥墩）、承台和桩基础（含部分铁路站房夹层柱基础）相关工程等。

本次招标的滨海湾站综合交通枢纽工程位于深江铁路滨海湾站站房下方。上图为滨海湾站及周边区域规划效果图。

招标公告透露，东莞地铁2号线列车采用4动2拖6辆编组的B型车，最高运行速度达120千米/小时，与已开通的2号线一、二期列车配置相同。此外，滨海湾站还将预留东莞2号线与广州地铁22号线换乘措施。广州地铁22号线规划北至白云机场，南至万顷沙，远期计划经东莞滨海湾新区延伸至深圳宝安区。广州地铁22号线首通段番禺广场站至陈头岗站已于2022年3月通车。

滨海湾地铁站预留与广州22号线换乘措施。图为东莞地铁2号线三期线路

需要指出的是，本次招标的“滨海湾站综合交通枢纽工程”并非滨海湾高铁站，而是与滨海湾高铁站同址共构的东莞地铁2号线滨海湾站。 

滨海湾站综合交通枢纽工程计划工期为520日历天，计划7月30日开工，2026年12月31日竣工。

此外，新建深圳至江门铁路滨海湾站站房工程（SJSG-15标）和深江铁路其他4个站深圳机场东站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程于2024年6月完成招标，中铁十一局集团有限公司以50642.9365万元中标滨海湾站工程。该工程工期1086日历天，根据计划，2024年6月10日开工，2027年5月31日竣工。

滨海湾站站房效果图（仅供参考，以实际建成为准）。图源：东莞滨海湾新区

滨海湾站是继虎门站之后，东莞滨海片区又一座高铁站。滨海湾站为中型铁路旅客车站，新建450米×12米×1.25米岛式站台2座，设6条股道（即2台6线），可停靠16编组动车组列车。滨海湾站站型为线正下式站房，地上一层，局部二层夹层。站房建筑面积17998平方米（虎门站为26445平方米），铁路停车场面积10000平方米。站房安装大跨度大悬挑钢结构，屋面造型丰富，悬挑大，采用焊接球节点网架，下弦支撑站台，设与站台等长雨棚。

建设中的深江铁路滨海湾新区段。图源：中铁十一局集团有限公司

据悉，全长116千米的深江铁路是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道组成部分，在起点深圳西丽站与赣深高铁贯通，在终点江门站衔接江湛铁路，可通达阳江、茂名、湛江等粤西地区。

同时，深江铁路也是在建南宁至深圳高铁的组成部分，预计2027年建成后，虎门到广西南宁的列车行驶时间将缩短到2.5小时以内。

采写：南都记者莫晓东 通讯员刘继伟

来源：综合广州公共资源交易中心官网、中铁十一局集团有限公司、东莞电台、虎门太平等

本文作者

莫晓东

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南方都市报记者