7月1日全国铁路三季度运行图调整，该次调整也是近年来全国铁路调图动作最大的一次。这次调整影响深远，全国最著名的火车站之一——广州站将迎来历史性转变，正式告别传统普速列车主导的时代，升级迈向以动车组为主的高铁时代。

7月1日起，6列普速列车由广州白云站调整至广州站始发终到，同时，广州站还办理途经旅客列车10列。调图后，广州站开行动车组列车153列，占全站开行列车总数的90%以上，更多高铁开进中心城区。

广州站今后将专注于服务速度更快、频次更高的动车组列车，充分发挥其地处中心城区的优势，旅客出行更加高效、便捷。

广深城际列车开行列数大幅加密，共开行51列，其中始发34列。每日6时至21时之间，基本实现每1小时左右密集开行2-3列的“公交化”运营，高频次连接中心城区，这将极大便利广深及沿线城市间的通勤效率和出行体验。

新图实施恰逢铁路暑运启动，为充分满足旅客需求，广州站新增21列始发终到甬广高铁动车组，重点覆盖粤东热门旅游城市，如梅州、汕头、揭阳等，大幅提升广州中心城区直达粤东旅游城市的便捷性，为暑期及日常的省内休闲旅游提供强劲的运力支撑和更优的出行选择，有力推动广东“快旅慢游”新格局的形成。

值得一提的是，广州站原来始发终到的普铁长长列表中有两趟车是全国最长铁路线排名前五的线路，也是广州站在全国各大火车站中长期处于标志性“江湖地位”的重要元素。

它们分别是：

Z138（Z136/137、Z138/135）次：广州--乌鲁木齐；全程4600公里，47小时23分钟，途经新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南和广东等六省一区；

Z264（Z266/263、Z264/265）次：广州--拉萨；全程4980公里，53小时53分钟，途经广东、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、青海、西藏八个省市区。

南都、N视频记者用影像定格了这两趟以轮轴丈量神州、极具代表性列车线路在广州老站最后发班的现场。

Z138，广州--乌鲁木齐

每天，往乌鲁木齐的Z138线路在广州站早上8时前在广州站一号站台发车。记者在现场碰到了乘坐最长铁路线前往新疆旅行的广东年轻人，也碰到了踏上长假期返乡路在广东上学的“内高班”新疆籍学子。

Z264（Z266/263、Z264/265）次：广州--拉萨

同样是在上午发车的往拉萨的Z264次需要在西宁站中转，换上加压、供氧的列车踏上青藏高原，前往拉萨。目前共有8个班组在这条近5000公里的铁路线上运行。

同样地，记者现场碰到了在广东上学的“内高班”学子们。面对镜头，学生们开心地拍出“V“字手势，藏族学生们尤为兴奋。

滴呤……4号站台的铃声响起，列车马上要启动了，面对着记者，学生们不忘喊上一句“扎西德勒”！

本文图片摄于6月29日上午

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摄影报道：南都、N视频记者 黎湛均 任磊斌 通讯员 贾思瑜 邓颖

编辑：姚天明

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