广湛高铁全长401公里，是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。2025年底建成，最快12月要启动联调联试。

南都、N视频记者持续关注广湛高铁广州段最重要的工程节点、需两次跨越珠江主航道的广州珠江大桥（东、西桥）的改造过程。

航拍视角：下方是珠江大桥东桥段，中部为荔湾区大坦沙岛，上方为珠江大桥西桥段。

广湛高铁线路广州市荔湾老城区段。

广湛高铁线珠江大桥东桥段。

3月下旬，东、西桥新的高铁线钢桁架安装到位。

5月20日，珠江四线特大桥全桥合龙。

广湛高铁线珠江大桥西桥段，两侧浅灰色为新装双桁架，中间是原老铁路桥旧桁架构件（整体保留），铁路桥外侧为公路桥和地铁5号线轨道。

广湛高铁线珠江大桥东桥段。

广湛高铁线珠江大桥东桥段。

广湛高铁线珠江大桥东桥段，高铁路轨正在铺设。

广湛高铁线珠江大桥东桥段，高铁路轨正在铺设。

在大坦沙岛，广湛高铁线珠江大桥东、西桥连接段，高铁路轨正在铺设。

广湛高铁线珠江大桥东桥段，高铁路轨正在铺设。

广湛高铁设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

2025年底项目建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，广州中心城区与湛江中心城区可实现90分钟互达，极大改善粤西地区群众出行条件，助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江深度融入粤港澳大湾区联动发展。

摄影报道：南都、N视频记者 黎湛均 钟丽婷 任磊斌

编辑：任磊斌

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黎湛均

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