8月14日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布中期业绩报。财报显示，其上半年实现营收1502.8亿元，同比增长27%，总销量达140.9万辆，同比增长47%，市占率首次突破10%。吉利汽车表示，基于上半年超预期表现，已将全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。 

财报显示，吉利汽车上半年实现营收1502.8亿元，同比增长27%；净利润为92.9亿元，同比下滑14%，扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，实现核心归母利润66.6亿元，同比增长102%。另外，毛利总额提升至247亿元，毛利率达16.4%。

在销量方面，今年上半年，吉利汽车总销量达140.9万辆，同比增长47%，市占率首次突破10%。从中国市场来看，其上半年销量超122万辆，同比增长62%，占有率达11.2%，位列自主品牌销量第二名，当中新能源汽车销量约为68.5万辆，占中国市场销量的55.9%，高于中国新能源乘用车市场渗透率50.4%。

就海外市场而言，吉利汽车上半年出口销量超18万辆，其中新能源汽车出口销量逾4万辆，同比增长146%，占出口销量的22%。据介绍，截至目前，吉利品牌全球销售网点覆盖85个国家和地区，极氪在超过40个国家或地区设有逾70家门店；领克在欧洲设有7家俱乐部及58家经销商，海外出运超9.2万辆。 

从各品牌来看，上半年，吉利汽车新能源三大品牌表现良好，累计销量超72.5万辆，同比增长126%，占总销量的51.5%。其中，吉利银河系列上半年销量54.8万辆，同比增长232%，截至7月底累计销量突破120万辆。据悉，下半年，吉利银河计划推出插电混动轿车“吉利银河A7”、插电混动SUV“吉利银河M9”以及插电混动轿车“吉利银河星耀6”等新产品，并将在“吉利银河A7”中首度搭载“千里浩瀚H3”方案，为10万元级市场提供辅助驾驶功能。

极氪上半年销量9.07万台，同比增长3%，领克上半年销量15.4万台，同比增长22%，并于7月16日达成累计交付突破150万台，上半年三年保值率达54.58%。这也是极氪、领克合并后交出的首份半年度“成绩单”。去年11月，吉利宣布，为优化极氪、领克股权结构，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，将合并旗下极氪、领克两个品牌，极氪最终实现持有领克51%股份。财报数据显示，今年上半年，极氪科技集团总收入达495亿元，同比增长2.5%，销售业务毛利率为16.9%，同比提升4.1个百分点，总毛利率达19.7%，同比提升1.3个百分点。

财报还提到，极氪与领克品牌整合，有助降低研发开支，但因持续投入新产品及智能化技术，期内极氪总研发费用（包括无形资产摊销及不符合资本化的支出）仍有所增加，整合亦使分销、销售及行政费用下降。另外，上半年，极氪科技集团录得净亏损0.65亿元。值得一提的是，前不久，吉利汽车宣布计划将极氪进行私有化，收购后者已发行全部股份。当前，吉利汽车持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。 

谈及未来规划，吉利汽车在财报中表示，中国汽车行业在上半年经历了激烈的价格竞争与智能化技术快速发展，在国家及行业协会的引导下，下半年行业将聚焦公平、健康的高质量发展。吉利汽车各品牌将以打造细分市场标杆产品为目标，进一步丰富产品矩阵，提升销量与市场份额，通过规模化实现更有效的成本控制和盈利能力提升。在全球化业务方面，将加速推进主流新能源汽车的出口，下半年将推出更多新能源车型至不同国家市场，同时致力于构建完善的全球供应链体系，并与合作伙伴加快本地化产能布局。基于上半年超预期表现，吉利汽车已将全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。 

采写：南都N视频记者 朱可轩

编辑：甄芹