南方都市报2025年9月3日深圳B01版。

据悉，深圳地铁6号线支线二期、16号线二期两条地铁新线将于本月底开通，新增运营里程十余公里、车站11座。

6号线支线二期：

大幅缩短光明科学城与福田中心区通勤

6号线支线二期线路全长4.96公里，南起在建的13号线光明城站，终点北至既有6支一期光明站，共设光明城站、虹桥公园站、碧眼站三座地下车站，采用全自动无人驾驶模式。

其中，光明城站作为深圳西北部重要的交通枢纽，可实现与广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线的无缝接驳，未来还将引入深莞增城际线路，构建高铁、城际铁路与地铁无缝衔接的便捷交通体系。碧眼站也同步预留与地铁29号线的换乘条件，进一步增强线路的延展潜力与网络通达能力。

6号线支线二期的开通，将大幅缩短市民往返光明科学城与福田中心区的通勤时间。

16号线二期：

推动龙岗中心城与园山片区更紧密衔接

16号线二期工程已进入运营倒计时。这条贯穿园山街道的新线路，将为东部居民提供更加便捷、高效的通勤体验，同时推动龙岗中心城与园山片区更加紧密衔接。线路开通后，沿线社区将“零距离”接入城市轨道交通，不仅便利民生，也助力区域发展与城市更新，推动东部中心实现“内聚外联”。

地铁16号线二期工程自大运站（不含）南延，经龙岗园山街道，终至盐田方向园山西坑站。正线全长约9.54公里，采用全地下敷设，沿线共设金源、吉溪、大安、园山、大康、福坑、安良、园山西坑8座地下车站，并新建西坑停车场1座。其中，大安站、大康站和福坑站为装配式车站，园山站规划与19号线换乘。

据深铁集团相关负责人介绍，全线贯穿龙岗区园山街道，串联西坑、大康、安良等社区，实现“村村通”。线路开通后，将进一步强化龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，畅通东部至市中心的“快进快出”通道，推动区域交通互联互通，同时满足横岗、园山片区居民出行需求，并助力带动沿线城市更新。

二期工程标准站设计延续16号线“阳光+新家园线”主题，提炼客家围屋、半月池等传统元素，并通过灯光与色彩的现代表达，营造深圳人对“家”的空间情绪，装修风格呈现“世居、客居、新居”三大特色。

南都融媒出品

记者：张艳丽

设计：邹虹香

编辑：李斌