9月7日消息，日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司全面升级战略合作伙伴关系。

双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作。华为的智能化解决方案将与上汽通用五菱自研的灵眸辅助驾驶、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池四大技术深度融合。同时，以上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）为核心，集成华为的高可靠生产网络、AI与大数据等技术，推进智能制造体系的升级。

上汽通用五菱还曝光了双方深化合作的首款车型“宝骏华境S”。据介绍，这是上汽通用五菱旗下宝骏汽车的一款全新旗舰大六座SUV，新车将全系标配华为乾崑智驾HUAWEI ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车云HUAWEI IVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。

目前，上汽通用五菱旗下乘用车板块有五菱银标和宝骏汽车两大品牌。其中，五菱银标主打低端市场，贡献了销量的绝对比例，其微型车五菱宏光MINIEV、小型轿车五菱缤果长期销量居前。

而2010年组建而成的宝骏汽车在经历了新能源化、高端化双重失利后，销量已从巅峰时的年销过百万堕入不足十万辆水平。2024年，宝骏汽车累计销量仅43647辆，月均销量不足4000辆。在刚刚过去的8月，宝骏汽车整体销量5103辆，同比增长8.1%。

目前，宝骏最贵车型为顶配18.88万元的宝骏享境，该车基于自研天舆架构，配备灵眸智驾、接入DeepSeek的灵语智能座舱，智能化属品牌天花板。但推出至今，享境因定位模糊、售价缺乏竞争力而并未掀起波澜，数据显示，自4月发布以来，享境两大能源形式（EV与PHEV）合并销量不到1300台，7月销量共计百余台。

如今与华为加深合作，新车华境S被视作宝骏向上突破的又一次尝试。这次主要以第一梯队的智能科技作为溢价依据，或将突破宝骏售价新高。针对新车能源类型、价格区间、发布计划等细节问题，9月7日，上汽通用五菱方面回复南都·湾财社记者称，“请关注官方渠道公布信息”。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安