南都讯 9月17日，由落基山研究所牵头发起，深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心、中国产业发展促进会氢能分会和凤凰卫视联合组织承办的“冲向零碳”新能源重卡大型运行实景展示项目（以下称为 “冲向零碳” ）在深圳启动。八家项目参与车队、支持单位及联合发起方共同出席仪式，宣布项目启动并见证新能源重卡发车。

据介绍，作为全国首个对新能源重卡运行表现进行长期实景追踪和展示的项目，“冲向零碳”选取覆盖充电、换电和氢燃料电池三种主流技术路线的八个重卡车队，通过数据追踪、实景拍摄等多维形式，全方位展示新能源重卡在真实运营场景下的优势及特点，助推新能源重卡规模化发展。

重型卡车是交通领域实现全面零碳转型的重点。从2020年开始，新能源重卡的销量和保有量始终呈现迅速增长的态势，2024年全国销量突破8万辆，渗透率达到13.6%，应用场景也逐渐从港口、矿山等相对封闭的区域拓展到城际中短距离运输，在一定范围内已经具备了对传统柴油重卡较强的替代性。但行业内对新能源重卡仍存在诸多刻板印象，如认为其成本过高、依赖补贴、充换电效率低下影响运营、技术可靠性不足、智能驾驶等功能实用性差等，这对进一步推广新能源重卡造成了一定的阻碍。

基于上述洞察，落基山研究所牵头合作方共同发起了“冲向零碳”新能源重卡运行实景展示项目。启动仪式上，落基山研究所交通、氢能和清洁技术投融资部门主任王喆全面介绍了项目的开展方式、核心产出和重要意义。项目在全国范围内选取8个典型车队的20辆新能源重卡，覆盖深莞惠、长三角、京津冀、川渝等重点区域的核心应用场景，对每辆车开展为期7天的连续追踪，重点观察车辆在能耗水平、续航表现、单日行程、补能效率、运营成本以及可靠性等方面的运行情况，并结合部分车辆的长期运营表现，形成系统性的运行分析。项目团队将对所有车队的信息和运行表现进行汇总，并在项目结束后定期发布系列研究和分析报告，为车队和政策制定者提供更为真实可靠的结果及建议。

“纯电动重卡的未来发展将呈现三大趋势：一是智能化深度融合，重卡将成为智慧物流网络中的智能节点，与无人驾驶系统协同实现效率飞跃；二是运营模式革新，换电与超充并举缓解续航焦虑，车电分离等创新模式降低用户初始投入，加速商业化进程；三是全球协同持续加强，未来，中美等国将在技术标准、市场培育、商业模式等方面深化合作，共同推动全球物流运输绿色革命。” 新禧供应链管理（深圳）有限公司董事长、深圳市集装箱运输协会副会长汪华在启动仪式开场致辞中表示。

深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心主任谢海明在仪式上介绍了新能源重卡行业发展现状及趋势。他提到，“冲向零碳”项目遴选了国内优秀的零碳车队和成熟运营线路，将向全球展示中国在绿色物流领域的真实运营水平，也将与美国零碳车队开展同台对标，客观比较双方在运营效率、减排成效等方面的优势，希望项目可以将中国在京津冀等区域积累的运营经验与技术成果推向世界，让全球物流运输行业看到中国方案的价值与贡献。

北美高效货运委员会主任、北美冲向零碳（Run on Less）项目创始人Mike Roeth特别为项目启动发来祝贺视频，他在视频中表示：作为北美“冲向零碳”项目的创始人，非常高兴看到在中国也启动了类似的实践探索。自2017年至今，北美“冲向零碳”项目已成功举办八届，从最初仅有7辆牵引车的初步尝试，逐步扩展为10个不同站点同时对291辆电动卡车进行监测的大型项目，系统展示了新能源重卡在燃油经济性技术等方面的提升。

作为本次 “冲向零碳”启动仪式的亮点环节，新禧供应链管理有限公司、深圳市启航物流有限公司、远程新能源商用车、深圳鸭嘴兽供应链管理有限公司、滦平恒昌货物运输有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心、能源基金会和落基山研究所的代表共同参与了推杆仪式。

采写：南都N视频记者 张艳丽

摄影：南都N视频记者 赵炎雄