与往年NIO Day固定在12月底的安排不同，今年蔚来将NIO Day首次提前至秋季举办。9月20日晚，在杭州，蔚来发布全新ES8与ET9地平线特别版。

蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌铺垫许久，才介绍车价，其中全新ES8定价较8月底的预售价更低。从现场反应来看，蔚来全新ES8是本次NIO Day的主角，当全新ES8价格一出，现场氛围达到高潮。 

当NIO Day活动大屏亮出全新ES8的价格权益时，现场观众争相拍照。南都N视频记者 赵唯佳摄

作为蔚来旗下首款量产车型，初代ES8在2017年12月的NIO Day正式上市。第二代ES8起售价格更是超过了50万元，但这次全新ES8的起售价，李斌也不端着了，为了盈利，为了以价换量，全新ES8整车购买价格为40.68万元起，若采用BaaS电池租用方式，购买价格则为29.88万元起。蔚来品牌旗下豪华度仅次于ET9的ES8车型，如今不到30万元就能开上了。

“大三排SUV的纯电时代已经开启。”李斌在发布会上表示，随着纯电大三排SUV产品不断涌入市场，其销量增速已超越燃油版与混动版车型。今年除全新ES8外，蔚来此前发布的乐道L90同属于纯电大三排SUV车型，显现出蔚来押宝了该细分市场。

在9月21日的媒体见面会上，李斌表示，在12月，蔚来全新ES8会努力做到超过1.5万台的销量，而乐道L90在10月份应该就能上到1.5万台。他还提到了全新ES8的毛利情况，“因为自研技术创新、内部效率提升、同时加上规模优势和边际成本优势，全新ES8尽管定价较二代ES8更低，但毛利表现会更好。”

李斌明确表示，如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。此前，李斌立下“军令状”，称蔚来必须在2025年第四季度实现盈利。

值得一提的是，为了尽可能不让订单跑掉，全新ES8几乎采取了现货销售的模式，在NIO Day次日，即9月21日，就正式开启交付。截至发稿，已经有车主在社交媒体上晒出蔚来联合创始人、总裁秦力洪线下交付全新ES8的提车视频。

但产能如果真的跟不上订单怎么办？李斌承诺，若今年产能不能满足用户对全新ES8的订单需求，蔚来将补贴明年购置税退坡部分。

在活动尾声，李斌请出歌手莫文蔚，她作为全新ES8首席体验官，现场演唱了《这世界那么多人》、《岁月里的花》、《慢慢喜欢你》三首歌。这也呼应了本次NIO Day“生长”的主题。按照规划，蔚来今年第四季度三大品牌累计交付目标为15万辆，单月交付量5万辆，将有望实现季度盈利。 

采写/摄影：南都N视频记者 赵唯佳 发自杭州

编辑：甄芹